Bernina Express: Route, Tickets und Tipps

Was ist der Bernina Express?

Der Bernina Express ist ein Panoramazug, der zwischen St. Moritz in der Schweiz und Tirano in Norditalien verkehrt. Er überquert den Berninapass auf 2 253 Metern – die höchste ganzjährig befahrene Eisenbahnüberquerung der Alpen, die ohne Tunnel auskommt. Die gesamte Strecke der Rhätischen Bahn, auf der er fährt, ist seit 2008 UNESCO-Welterbe – ausgezeichnet für ihre aussergewöhnlichen Ingenieurleistungen: spiralförmige Schleifen, dramatische Viadukte und eine Steigung von bis zu 70 Promille, alles ohne Zahnstange.

Die Fahrt dauert etwa 2,5 Stunden für die reine Zugstrecke, mit dem Anschlussbus von Tirano Richtung Lugano entsprechend länger. Im Vergleich zu den 8 Stunden des Glacier Express ist der Bernina Express kompakt, kraftvoll und bietet wohl mehr Landschaft pro Stunde als jeder andere Zug in den Alpen. Viele Reisende bezeichnen ihn als den besten Panoramazug der Schweiz – und das Argument ist stark.

Auf einen Blick

Wo	St. Moritz im Engadin bis Tirano, Italien, über den Berninapass
Kosten	Ticket plus obligatorische Sitzplatzreservierung (aktuelle Preise auf rhb.ch); Regionalzüge günstiger, Reservierung optional (CHF 5 pro Person und Strecke)
Benötigte Zeit	etwa 2,5 Stunden reine Zugfahrt oder ein ganzer Tag mit Stopps und der Busverlängerung nach Lugano
Anreise	direkte Bahnverbindung ab Zürich oder Chur nach St. Moritz; der Swiss Travel Pass deckt den Schweizer Streckenabschnitt ab
Beste Zeit	Juni bis September für vollen Zugang und klare Pässe; Oktober für Lärchenfärbung mit weniger Andrang

Die UNESCO-Welterbe-Route erklärt

Die Albula- und die Berninalinie der Rhätischen Bahn wurden gemeinsam in die UNESCO-Welterbeliste aufgenommen. Die Begründung hebt drei Aspekte hervor: technische Meisterschaft (die Bahn wurde zwischen 1904 und 1910 mit rein vorelektrischen Baumethoden gebaut), Landschaftsintegration (die Linie folgt natürlichen Talkonturen, anstatt geradlinig durch Berge zu sprengen) und anhaltende kulturelle Bedeutung (die Bahn hat die Siedlungsmuster in Graubünden über ein Jahrhundert lang geprägt).

Der Bernina Express befährt den Berninalinien-Abschnitt dieser Welterbe-Route. Jede Brücke, jeder Tunnel und jede Kurve auf diesem Zug wurde von der UNESCO als unersetzlich eingestuft. Dieser Kontext ist wichtig, wenn Sie aus den Panoramafenstern blicken – was Sie sehen, ist nicht nur schön, sondern von globaler Bedeutung.

Die vollständige Route

St. Moritz nach Tirano: wichtige Stopps und Fahrzeiten

Die Standardabfahrt am Morgen in St. Moritz erfolgt gegen 09:32 Uhr, Ankunft in Tirano etwa um 12:25 Uhr. Eine Nachmittagsabfahrt fährt gegen 14:00 Uhr, Ankunft in Tirano etwa um 16:49 Uhr. Die Zeiten verschieben sich saisonal – prüfen Sie die Website der Rhätischen Bahn für Ihr genaues Reisedatum.

St. Moritz (1 775 m): Die Reise beginnt im glamourösesten Bergort der Schweiz. Der Bahnhof liegt im Winter oberhalb des zugefrorenen Sees; im Sommer ist der See tiefblau. Der Zug fährt südöstlich durch das obere Engadin.

Pontresina (1 774 m): Erster Halt, 10 Minuten von St. Moritz. Eine ruhigere Alternative als Standort für die Bernina-Region, beliebt bei Wanderern und Langläufern. Der Morteratschgletscher ist von hier zu Fuss erreichbar.

Morteratsch (1 896 m): Der Zug fährt nahe am Morteratschgletscher vorbei, einer der dramatischsten Eismassen des Engadins. Markierungssteine entlang des Talbodens zeigen, wie weit sich der Gletscher seit den 1880er Jahren zurückgezogen hat – ein ernüchternder und sichtbarer Beleg des Klimawandels. Ein 30-minütiger Spaziergang vom kleinen Bahnsteig bringt Sie zur heutigen Gletscherzunge.

Bernina Suot / Bereich Abzweigung Pontresina: Der Zug beginnt seinen Aufstieg. Die Steigung nimmt spürbar zu.

Ospizio Bernina (2 253 m): Der Scheitelpunkt des Passes und der höchste Punkt der Fahrt. Der Lago Bianco (Weisser See), der auf der europäischen Wasserscheide zwischen Rhein und Po liegt, befindet sich direkt neben dem Gleis. Die Landschaft hier ist karg und mondähnlich – baumlos, vollständig alpin. Selbst im Juli gibt es oft Schneefelder.

Alp Grüm (2 091 m): Wohl der dramatischste einzelne Aussichtspunkt der gesamten Route. Der Bahnhof liegt am Rand einer Klippe, und vom Bahnsteig aus sieht man an einem klaren Tag über das Puschlav tief nach Italien hinein. Die Temperatur kann im Vergleich zu Tirano im Tal unten um 15 Grad niedriger sein. Ein Restaurant am Bahnhof serviert Speisen – ein Ausstieg lohnt sich, wenn der Zug lange genug hält.

Poschiavo (1 014 m): Der Hauptort des italienischsprachigen Puschlav, noch in der Schweiz. Die Altstadt hat spanisch anmutende Architektur – Nachfahren von Auswanderern des 18. Jahrhunderts nach Spanien kehrten mit ihrem Vermögen heim und bauten entsprechend. Der Zug windet sich in einer bemerkenswert engen Kurve durch das Dorf.

Le Prese und Miralago: Zwei Stationen am Ufer des Lago di Poschiavo, eines Sees mit warmem Wasser, der 1 000 Meter unterhalb des Alpenpasses liegt. Im Sommer lässt es sich hier baden. Der Kontrast zu Ospizio Bernina, das man erst 40 Minuten zuvor erreicht hat, ist verblüffend.

Brusio (780 m): Heimat des berühmten Kreisviadukts von Brusio – eine spiralförmige Schleife, in der der Zug eine 360-Grad-Drehung vollzieht, um an Höhe zu verlieren, während er in einem engen Tal bleibt. Sie können den gesamten Kreis aus den Fenstern sehen. Es ist eine der meistfotografierten Eisenbahnstrukturen der Welt.

Tirano (429 m): Die italienische Grenzstadt, in der die Reise endet. Tirano liegt in Italien, erfordert aber keine Passkontrolle aus der Schweiz (beide Länder gehören zum Schengen-Raum). Die Stadt hat eine berühmte Wallfahrtsbasilika aus dem 16. Jahrhundert (Madonna di Tirano) direkt neben dem Bahnhof. Zeit für einen Kaffee und einen Rundgang, bevor Sie zurückfahren.

Ticketpreise 2026

Zugtickets (St. Moritz nach Tirano, einfache Fahrt)

Tickettyp	Preis
Panorama 2. Klasse	aktuelle Preise auf rhb.ch
Panorama 1. Klasse	aktuelle Preise auf rhb.ch

Sitzplatzreservierung

Für den Bernina Express (Panoramazug) sind, wie beim Glacier Express, Ticket und Sitzplatzreservierung obligatorisch. In der Hochsaison (Juli–August), wenn die Züge komplett voll sind, sollten Sie frühzeitig buchen. Die aktuelle Reservierungsgebühr finden Sie auf rhb.ch.

Busverlängerung nach Lugano

Ein anschliessender Bernina-Express-Bus fährt von Tirano nach Lugano, durch das Valchiavenna und entlang des Comer Sees. Das verlängert die Reise um etwa 3,5 Stunden und kostet zusätzlich (aktuelle Preise auf rhb.ch). Die Busverlängerung macht die Reise zu einem vollständigen Alpenquerungserlebnis vom Engadin bis zum Luganersee und ist besonders beliebt als Einwegstrecke ohne Umkehr.

Ihre Tickets buchen

Buchen Sie direkt über die Website der Rhätischen Bahn (rhb.ch) oder die SBB oder über GetYourGuide:

• Bernina-Express-Panoramaticket — St. Moritz nach Tirano
• Bernina Express — Tirano nach St. Moritz (Gegenrichtung)

Buchen Sie für Reisen im Juli und August mindestens 3–4 Wochen im Voraus. In den anderen Monaten ist der Andrang geringer, aber an Wochenenden kann es trotzdem voll werden.

Abdeckung durch den Swiss Travel Pass

Der Swiss Travel Pass deckt den Schweizer Anteil des Bernina Express (St. Moritz bis zur italienischen Grenze bei Campocologno) ohne Aufpreis ab. Der kleine Abschnitt von der Grenze nach Tirano liegt technisch in Italien und ist nicht vom Pass abgedeckt, aber in der Praxis sind die Kosten für diesen Abschnitt minimal und oft im Durchgangsticket enthalten, das zusammen mit dem Pass gekauft wird.

Die obligatorische Sitzplatzreservierung ist nicht im Swiss Travel Pass enthalten und muss separat bezahlt werden (mit dem Pass buchen Sie nur die Reservierung).

Der Bernina Express zählt als ein Reisetag auf dem Swiss Travel Flex Pass.

Beste Sitzplätze im Bernina Express

Fahrt von St. Moritz nach Tirano: auf der linken Zugseite sitzen. Das Kreisviadukt von Brusio ist auf der Fahrt Richtung Süden von der linken Seite am besten sichtbar. Der Abstieg ins Puschlav öffnet sich ebenfalls auf der linken Seite.

Fahrt von Tirano nach St. Moritz: rechts sitzen. Das Viadukt erscheint beim Aufstieg nordwärts auf der rechten Seite, und die Aussicht hinauf zum Pass ist auf der rechten Seite beim Näherkommen an Alp Grüm hervorragend.

Beide Richtungen: Die Panoramafenster reichen fast bis zur Decke, sodass die Aussicht von jedem Platz gut ist. Wichtig ist ein Fensterplatz statt eines Gangplatzes, und dass Sie nicht hinter einem Pfeiler sitzen. Der Bernina Express setzt Panoramawagen der Rhätischen Bahn mit grosszügigem Fensterabstand ein – die Pfeiler sind schmaler als bei älterem Rollmaterial.

Tischplätze vs. Einzelplätze: Tischkonfigurationen (vier Plätze um einen kleinen Tisch) sind bei Familien und Gruppen beliebt. Einzelne Sitzpaare in Fahrt- oder Gegenfahrtrichtung sind für Alleinreisende vorzuziehen, die einen ungehinderten Blick nach vorn möchten.

Panoramawagen vs. Standardwagen

Die Rhätische Bahn setzt auf der Bernina-Strecke zwei Arten von Rollmaterial ein:

Panoramawagen: Das Premium-Rollmaterial, das speziell für den Bernina-Express-Dienst eingesetzt wird. Diese haben grosse, geschwungene Fenster, die bis ins Dach reichen und dramatische Blicke in den Himmel über Ospizio Bernina und über die Viadukte bieten. Die Reservierungsgebühr sichert Ihnen einen garantierten Platz in diesen Wagen.

Standardwagen: Eingesetzt in regulären Regionalzügen (nummerierte Verbindungen, nicht der ausgewiesene Bernina Express). Die Fenster sind kleiner und das Erlebnis ist funktionaler. Diese Züge fahren dieselbe Strecke zu niedrigeren Preisen ohne Aufpreis – eine legitime Budget-Option, die viele Kenner nutzen.

Bei knappem Budget nehmen Sie den regulären Regionalzug. Die Strecke ist identisch. Sie verlieren die Panorama-Deckenfenster, sparen aber erheblich. Sitzplatzreservierungen sind im Regionalzug nicht erforderlich.

Was es unterwegs zu sehen gibt: die Höhepunkte

Landwasserviadukt

Das Landwasserviadukt ist wohl die ikonischste Eisenbahnstruktur der Schweiz. Das sechsbogige Steinviadukt schwingt sich anmutig in einem Bogen und verschwindet direkt in einer Felswand – keine Zufahrtsstrasse, keine Abbiegung, nur das Viadukt und dann der Berg. Mit 65 Metern Höhe und 136 Metern Länge ist es relativ bescheiden in der Grösse, aber aussergewöhnlich in der Gestaltung.

Der Bernina Express überquert das Landwasserviadukt als Teil seiner Route durch das Albulatal (der nördliche Abschnitt). Wenn Sie die gesamte Albula-Bernina-Strecke fahren (ab Chur oder Thusis via Filisur), überqueren Sie es. Bei Einstieg in St. Moritz verpassen Sie dieses spezifische Viadukt – es liegt nördlich des Ausgangsorts St. Moritz.

Das Kreisviadukt von Brusio, das es ausschließlich auf der Bernina-Strecke gibt, entschädigt jedoch mehr als genug.

Morteratschgletscher

Zwischen Pontresina und dem Pass vom Zug aus sichtbar, ist der Morteratschgletscher einer der zugänglichsten grossen Gletscher der Alpen. Die Eiszunge hat sich dramatisch zurückgezogen – Markierungspfosten im Tal datieren die Position des Gletschers für jedes Jahrzehnt seit den 1880er Jahren, und der Rückzug ist über Hunderte von Metern sichtbar. Er bleibt aus dem Zugfenster beeindruckend und weitläufig, besonders im Frühling, wenn die Schneebedeckung noch bedeutend ist.

Das Spiralviadukt von Brusio

Einzigartig im weltweiten Eisenbahnbau, erlaubt das Kreisviadukt von Brusio dem Zug, in einem engen Tal ein steiles Gefälle zu überwinden, indem er eine vollständige 360-Grad-Schleife vollzieht. Beim Durchfahren der Kurve können Sie aus den hinteren Wagen quer über den Bogen die Lokomotive Ihres eigenen Zuges sehen. Die Durchfahrt dauert etwa 90 Sekunden. Halten Sie die Kamera bereit.

Aussichtspunkt Alp Grüm

Selbst wenn der Zug in Alp Grüm nur kurz hält, treten Sie auf dem Bahnsteig auf die italienische Seite des Bahnhofs hinaus. Die Aussicht nach Süden über das Puschlav – Weinberge, ein von Palmen gesäumter See, italienische Dörfer – von einem Standpunkt über 2 000 Metern aus ist einer der dramatischsten geografischen Übergänge der Schweiz. Das Restaurant in Alp Grüm bewirtet Reisende seit 1899.

Bernina Express und Glacier Express kombinieren

Das klassische mehrtägige Reiseprogramm fährt beide Züge hintereinander: den Glacier Express von Zermatt nach St. Moritz (ein Tag), dann den Bernina Express von St. Moritz nach Tirano (am folgenden Morgen). Von Tirano aus können Sie mit der Busverlängerung nach Lugano zurückfahren, mit dem italienischen Zug Richtung Mailand weiterreisen oder zurück nach St. Moritz fahren und von Zürich aus nach Hause fliegen.

Diese Kombination deckt die volle Breite der Schweizer Alpen in zwei unvergesslichen Tagen Bahnreise ab. Unsere 7-Tage-Schweiz-Reiseroute zeigt, wie beide Züge in eine breitere Reise passen, und unser Vergleich Glacier Express vs. Bernina Express hilft, wenn Sie nur einen wählen können.

Praktische Tipps

Tipp 1 – Nehmen Sie die Morgenabfahrt ab St. Moritz. Im Sommer können sich bis Mittag Nachmittagswolken über dem Berninapass aufbauen, und das Morgenlicht auf den Gletschern ist besser. Die Abfahrt um 09:32 Uhr in St. Moritz erreicht Tirano um 12:25 Uhr und lässt den Nachmittag in Italien frei.

Tipp 2 – Steigen Sie in Alp Grüm aus. Nehmen Sie einen späteren Bernina Express oder Regionalzug, wenn Sie 30–60 Minuten in Alp Grüm verbringen möchten. Die Wanderung von Alp Grüm nach Poschiavo über die Alp ist im Sommer wunderschön und dauert etwa 2,5 Stunden.

Tipp 3 – Ziehen Sie sich in Schichten an. Der Temperaturunterschied zwischen Tirano (im Sommer oft 25–30 °C) und Ospizio Bernina (oft 5–10 °C) ist drastisch. Am Pass wird Ihnen kalt sein, am Anfang und am Ende möglicherweise heiß. Packen Sie auch im August eine Jacke ein.

Tipp 4 – Denken Sie an den Trenino Rosso del Bernina. Der gewöhnliche Regionalzug der Rhätischen Bahn (nicht der Panoramadienst des Bernina Express) fährt dieselbe Strecke und ist günstiger. Einheimische nennen ihn Trenino Rosso (Kleiner roter Zug). Reservierung optional, aber empfohlen (CHF 5 pro Person und Strecke), kleinere Fenster, aber identische Aussichten. Nutzen Sie diese Option an Tagen, an denen der Panoramadienst ausgebucht ist.

Tipp 5 – Erwägen Sie die umgekehrte Richtung. Der Aufstieg von Tirano nach St. Moritz bietet eine andere Perspektive – Sie fahren durch das Tal hinauf statt hinunter, und das Viadukt von Brusio sieht von unten leicht anders aus. Wenn Sie in Lugano oder der italienischsprachigen Schweiz untergebracht sind, ist der Start in Tirano ebenso logisch.

Tipp 6 – Nutzen Sie die Busverlängerung nach Lugano. Wenn Sie eine Einwegfahrt ohne Umkehr möchten, ist der Bernina-Express-Bus von Tirano nach Lugano eine der unterschätztesten Panoramarouten der Schweiz: Er folgt den Ufern des Comer Sees durch italienische Dörfer, bevor er zurück in die Schweiz fährt.

Anreise nach St. Moritz

Ab Zürich: IC nach Chur (1 Std. 10 Min.), dann Rhätische Bahn nach St. Moritz (2 Std.). Insgesamt etwa 3 Std. 15 Min.

Ab Mailand: Zug nach Tirano (2 Std. 15 Min.), dann Bernina Express nach St. Moritz (2 Std. 30 Min.). Eine wunderschöne Anreise von der italienischen Seite.

Ab Flughafen Zürich: direkter IC nach Chur, dann Anschluss – etwa 3,5 Stunden.

Wetter und saisonale Überlegungen

Sommer (Mitte Juni bis September): Das beste Zeitfenster für klaren Himmel und Zugang zu allen Haltestellen. Morteratsch-Spaziergänge, Wanderungen ab Alp Grüm und die Wärme von Poschiavo sind auf ihrem Höhepunkt. Hochsaison – frühzeitig buchen.

Herbst (Oktober): Die Lärchen im Engadin und rund um Pontresina färben sich leuchtend bernstein- und orangefarben. Die Aussicht auf den Morteratsch ist an klaren Tagen ausgezeichnet. Weniger Touristen, einfachere Buchungen.

Winter (Dezember bis April): Die Strecke wird ganzjährig befahren, was selbst eine Ingenieurleistung ist – der Pass bleibt dank sorgfältigem Gleismanagement und Schneepflügen offen. Die Winterlandschaft ist beeindruckend. Ospizio Bernina ist oft tief verschneit. Poschiavo und Tirano wirken im Vergleich mediterran. Ein bemerkenswerter jahreszeitlicher Kontrast.

Frühling (Mai bis Juni): In der Höhe liegt noch Schnee, aber die Blumen im unteren Tal und die Gletscher sind dramatisch. Kann ruhig und lohnend sein.

Der Bernina Express ist kürzer, günstiger und erschwinglicher als der Glacier Express, doch die Landschaft ist wohl dichter und vielfältiger. Für Reisende, die zwischen beiden wählen, gewinnt der Bernina Express in puncto reiner landschaftlicher Intensität pro Stunde. Für das vollständige alpine Querungserlebnis ist der Glacier Express unübertroffen. Unser ausführlicher Vergleichsleitfaden schlüsselt beide Optionen nach allen Entscheidungskriterien auf.

Panoramazug vs. Regionalzug: kurzer Vergleich

	Bernina Express (Panorama)	Regionalzug (Trenino Rosso)
Fenster	Gross, gewölbt, bis zur Decke reichend	Standardgrösse
Reservierung	Obligatorisch	Optional, empfohlen (CHF 5 pro Person und Strecke)
Preis	Ticket + obligatorische Reservierung (aktuelle Preise auf rhb.ch)	Nur Grundtarif, Reservierung optional
Route	Identisch	Identisch
Am besten für	Erstbesucher, Fotografie, Familien	Budgetreisende, Wiederholungsfahrer

Wander- und Zwischenstoppmöglichkeiten entlang der Strecke

Mehrere Stationen der Berninalinie dienen zugleich als Ausgangspunkte für Wanderungen. Von Alp Grüm führt ein markierter Weg durch Lärchenwälder in etwa 2,5 Stunden nach Poschiavo, wobei über 1 000 Höhenmeter abgestiegen werden, und bietet Nahblicke, die der Zug selbst nur erahnen lässt. Von Ospizio Bernina verbindet ein kürzerer Spaziergang entlang des Lago Bianco Richtung Diavolezza mit weiteren, per Seilbahn erschlossenen Wegen im Guide zu den besten Wanderungen. Pontresina am Anfang der Strecke ist außerdem ein Ausgangspunkt für Gletscherwanderungen Richtung Morteratsch, die sich gut mit einer frühen Bernina-Express-Abfahrt am selben Tag kombinieren lassen – die Planung wie im Guide Wo übernachten in Grindelwald gilt hier ebenso: Buchen Sie Ihre Engadin-Nacht vor dem Hochsaison-Zug, nicht danach.

Wenn Sie eine längere bahnbasierte Reise planen, nutzen sowohl die 21-Tage-Reiseroute als auch die eigene Reiseroute zu Panoramazügen den Bernina Express als Kerntag, meist kombiniert mit einer Übernachtung im Engadin oder im Tessin.

Häufig gestellte Fragen zum Bernina Express

Wie lange dauert die Fahrt mit dem Bernina Express?

Der reine Zugabschnitt von St. Moritz nach Tirano dauert etwa 2,5 Stunden. Mit dem Anschluss-Bus des Bernina Express von Tirano nach Lugano erstreckt sich die Gesamtreise auf etwa 6 Stunden. Das ist deutlich kürzer als der 8-stündige Glacier Express, und viele Reisende finden die Landschaft pro Stunde konzentrierter.

Muss man den Bernina Express im Voraus buchen?

Beim Bernina Express (Panoramazug) sind Ticket und Sitzplatzreservierung obligatorisch, ebenso wie beim Glacier Express. Im Juli und August füllen sich die Panoramawagen vollständig, sodass für Sommerreisen eine Buchung 3–4 Wochen im Voraus dringend empfohlen wird. Außerhalb der Hochsaison sind kürzere Vorlaufzeiten oft möglich.

Deckt der Swiss Travel Pass den Bernina Express ab?

Der Swiss Travel Pass deckt den Grundfahrpreis für den gesamten Schweizer Anteil der Route (St. Moritz bis zur italienischen Grenze) ab. Der kleine Abschnitt nach Tirano liegt technisch in Italien, aber die Kosten sind minimal. Die obligatorische Sitzplatzreservierung ist nicht vom Pass abgedeckt und muss separat bezahlt werden. Der Pass zählt diese Fahrt als einen Reisetag auf dem Flex Pass.

Auf welcher Seite sollte ich im Bernina Express sitzen?

Sitzen Sie auf der Fahrt von St. Moritz nach Tirano links, für die beste Aussicht auf das Kreisviadukt von Brusio und den Abstieg ins Puschlav. In Gegenrichtung (Tirano nach St. Moritz) sitzen Sie rechts. Die Panoramafenster reichen fast bis zur Decke, daher ist die Aussicht von jedem Platz gut, aber Fensterplätze sind Gangplätzen klar vorzuziehen.

Ist der Bernina Express besser als der Glacier Express?

Die beiden Züge bieten unterschiedliche Erlebnisse. Der Bernina Express ist kürzer (2,5 Std. vs. 8 Std.), günstiger, fährt nach Italien und bietet wohl mehr landschaftliche Vielfalt pro Stunde. Der Glacier Express deckt einen längeren Alpenübergang mit der Rheinschlucht und dem Oberalppass ab. Viele Reisende fahren beide an aufeinanderfolgenden Tagen, mit Anschluss in St. Moritz. Wenn Sie nur einen wählen können, gewinnt der Bernina Express in puncto reiner landschaftlicher Intensität pro Stunde.

Kann ich statt des Bernina Express einen regulären Zug nehmen?

Ja, der gewöhnliche Regionalzug der Rhätischen Bahn (lokal Trenino Rosso genannt) fährt dieselbe Strecke auf denselben Gleisen zu günstigeren Preisen und ohne Reservierungspflicht (empfohlen, CHF 5 pro Person und Strecke). Die Fenster sind kleiner und es gibt keine panoramischen Deckenfenster, aber die Aussichten sind identisch. Das ist eine legitime Budget-Alternative und nützlich, wenn der Bernina Express ausgebucht ist.

Einen Gesamtüberblick zur Planung Ihrer Bahnreisen in der Schweiz finden Sie in unserem Leitfaden zum Buchen von Panoramazügen und im Swiss-Travel-Pass-Leitfaden.