Bernina Express: percorso, biglietti e consigli

Cos’è il Bernina Express?

Il Bernina Express è un treno panoramico che collega St. Moritz, in Svizzera, e Tirano, nel nord Italia, attraversando il Passo del Bernina a 2.253 metri — il valico ferroviario più alto delle Alpi che funziona tutto l’anno senza entrare in una galleria. L’intera linea della Ferrovia Retica su cui viaggia è Patrimonio dell’Umanità UNESCO, un riconoscimento ottenuto nel 2008 per i suoi straordinari risultati ingegneristici: spirali a loop, viadotti spettacolari e una pendenza fino al 70 per mille, tutto senza l’aiuto della cremagliera.

Il viaggio dura circa 2,5 ore per la sola tratta ferroviaria, o di più se prendi il bus di collegamento da Tirano verso Lugano. Rispetto al Glacier Express, che dura 8 ore, il Bernina Express è compatto, intenso e offre probabilmente più paesaggio per ora di qualsiasi altro treno delle Alpi. Molti viaggiatori lo considerano il miglior treno panoramico della Svizzera — e l’argomento è solido.

A colpo d’occhio

Dove	Da St. Moritz, nell’Engadina, a Tirano, in Italia, attraverso il Passo del Bernina
Costo	biglietto più prenotazione obbligatoria del posto (tariffe aggiornate su rhb.ch); i treni regionali costano meno, con prenotazione facoltativa
Tempo necessario	circa 2,5 ore solo in treno, oppure una giornata intera con soste ed estensione in bus per Lugano
Come arrivare	ferrovia diretta da Zurigo o Coira a St. Moritz; lo Swiss Travel Pass copre il tratto svizzero
Periodo migliore	da giugno a settembre per l’accesso completo e i passi liberi; ottobre per i colori dei larici con meno folla

Il percorso UNESCO spiegato

Le linee dell’Albula e del Bernina della Ferrovia Retica sono state iscritte insieme nella Lista del Patrimonio Mondiale dell’UNESCO. La motivazione evidenzia tre aspetti: la maestria tecnica (la ferrovia fu costruita tra il 1904 e il 1910 usando solo metodi di costruzione pre-elettrici), l’integrazione nel paesaggio (la linea segue i contorni naturali della valle invece di aprirsi un varco in linea retta attraverso le montagne) e il valore culturale che continua nel tempo (la ferrovia ha plasmato gli insediamenti nei Grigioni per oltre un secolo).

Il Bernina Express percorre la sezione della Linea del Bernina di questo percorso patrimoniale. Ogni ponte, galleria e curva che attraversi su questo treno è stato dichiarato insostituibile dall’UNESCO. Questo contesto conta quando guardi fuori dai finestrini panoramici: ciò che vedi non è solo bello, ha un’importanza globale.

Il percorso completo

Da St. Moritz a Tirano: tappe principali e orari

La partenza mattutina standard da St. Moritz è intorno alle 09:32, con arrivo a Tirano verso le 12:25. Una partenza pomeridiana è intorno alle 14:00, con arrivo a Tirano verso le 16:49. Gli orari cambiano con le stagioni — controlla il sito della Ferrovia Retica per la data esatta del tuo viaggio.

St. Moritz (1.775 m): Il viaggio inizia nella località di montagna più glamour della Svizzera. In inverno la stazione si trova sopra il lago ghiacciato; in estate il lago è di un blu intenso. Il treno si dirige verso sud-est attraverso l’alta Engadina.

Pontresina (1.774 m): Prima fermata, a 10 minuti da St. Moritz. Una base alternativa più tranquilla per la regione del Bernina, popolare tra escursionisti e sciatori di fondo. Da qui si può raggiungere a piedi il Ghiacciaio di Morteratsch.

Morteratsch (1.896 m): Il treno passa vicino al Ghiacciaio di Morteratsch, una delle masse di ghiaccio più spettacolari dell’Engadina. I cippi lungo il fondovalle mostrano di quanto il ghiacciaio si sia ritirato dal 1880 — una testimonianza visibile e amara del cambiamento climatico. Una camminata di 30 minuti dalla piccola banchina della stazione porta all’attuale fronte del ghiacciaio.

Bernina Suot / zona dello svincolo di Pontresina: Il treno inizia la salita. La pendenza aumenta in modo evidente.

Ospizio Bernina (2.253 m): La sommità del passo e il punto più alto del viaggio. Il Lago Bianco, a cavallo dello spartiacque europeo tra Reno e Po, costeggia i binari. Il paesaggio qui è austero e lunare — senza alberi, interamente alpino. Anche a luglio ci sono spesso chiazze di neve.

Alp Grüm (2.091 m): Probabilmente il punto panoramico più spettacolare dell’intero percorso. La stazione sorge sul bordo di una scogliera e dalla banchina, in una giornata limpida, si vede la Val Poschiavo fino in profondità in Italia. La temperatura può essere 15 gradi più bassa rispetto a Tirano, nella valle sottostante. Un ristorante alla stazione serve da mangiare — vale la pena scendere se il treno si ferma abbastanza a lungo.

Poschiavo (1.014 m): Il centro principale della Val Poschiavo, di lingua italiana, ancora in Svizzera. Il centro storico ha un’architettura in stile spagnolo — i discendenti degli emigranti del XVIII secolo in Spagna tornarono a casa con le loro fortune e costruirono di conseguenza. Il treno attraversa il paese con una curva incredibilmente stretta.

Le Prese e Miralago: Due stazioni sulla riva del Lago di Poschiavo, un lago dalle acque calde che si trova 1.000 metri sotto il passo alpino. In estate ci si può fare il bagno. Il contrasto con Ospizio Bernina, raggiunto appena 40 minuti prima, è sorprendente.

Brusio (780 m): Sede del celebre viadotto elicoidale di Brusio — una spirale in cui il treno compie un giro di 360 gradi per perdere quota restando in una valle stretta. Dai finestrini si vede l’intero cerchio. È una delle strutture ferroviarie più fotografate al mondo.

Tirano (429 m): La cittadina di confine italiana dove termina il viaggio. Pur essendo in Italia, Tirano non richiede il controllo passaporti dalla Svizzera (entrambi i paesi fanno parte dell’area Schengen). La città ha una celebre basilica di pellegrinaggio del XVI secolo (la Madonna di Tirano) proprio accanto alla stazione. C’è il tempo per un caffè e un giro prima di tornare.

Prezzi dei biglietti 2026

Biglietti del treno (da St. Moritz a Tirano, sola andata)

Le tariffe aggiornate dei biglietti panoramici in 2ª e 1ª classe sono pubblicate sul sito ufficiale della Ferrovia Retica (rhb.ch).

Prenotazione del posto

Sul Bernina Express (il treno panoramico) sono obbligatori sia il biglietto sia la prenotazione del posto, ed è consigliabile prenotare con anticipo in alta stagione (luglio-agosto), quando i treni si riempiono completamente. Sui treni regionali della linea del Bernina (St. Moritz–Tirano) la prenotazione è invece facoltativa ma consigliata, CHF 5 a persona e per tratta. Tariffe aggiornate su rhb.ch.

Estensione in bus a Lugano

Un bus di collegamento del Bernina Express va da Tirano a Lugano, passando per la Valchiavenna e lungo il Lago di Como. Aggiunge circa 3,5 ore al viaggio e ha un costo a parte (tariffe sul sito ufficiale rhb.ch). L’estensione in bus trasforma il viaggio in una vera traversata delle Alpi dall’Engadina al Lago di Lugano ed è particolarmente apprezzata come percorso di sola andata che evita di tornare sui propri passi.

Come prenotare i biglietti

Prenota direttamente tramite il sito della Ferrovia Retica (rhb.ch) o le FFS, oppure tramite GetYourGuide:

• Biglietto del treno panoramico Bernina Express — da St. Moritz a Tirano
• Bernina Express — da Tirano a St. Moritz (direzione inversa)

Prenota con almeno 3–4 settimane di anticipo per viaggiare a luglio e agosto. Negli altri mesi c’è meno pressione, ma nei weekend può comunque esserci molta gente.

Copertura dello Swiss Travel Pass

Lo Swiss Travel Pass copre senza costi aggiuntivi la parte svizzera del Bernina Express (da St. Moritz al confine italiano a Campocologno). Il breve tratto dal confine a Tirano è tecnicamente in Italia e non è coperto dal pass, ma in pratica il prezzo del biglietto per questo segmento è minimo e spesso è incluso nel biglietto cumulativo acquistato insieme al pass.

La prenotazione obbligatoria del posto non è coperta dallo Swiss Travel Pass e va pagata a parte: con il pass si può prenotare solo il posto (tariffe su rhb.ch).

Il Bernina Express conta come un giorno di viaggio su uno Swiss Travel Flex Pass.

I posti migliori sul Bernina Express

Da St. Moritz a Tirano: siediti sul lato sinistro del treno. Il viadotto elicoidale di Brusio si vede meglio dal lato sinistro in direzione sud. Anche la discesa nella Val Poschiavo si apre sul lato sinistro.

Da Tirano a St. Moritz: siediti a destra. Il viadotto appare a destra salendo verso nord, e la vista verso il passo è eccezionale sul lato destro avvicinandosi ad Alp Grüm.

In entrambe le direzioni: I finestrini panoramici arrivano quasi al soffitto, quindi la vista è buona da qualsiasi posto. L’importante è scegliere un posto accanto al finestrino anziché sul corridoio e assicurarsi di non finire dietro un montante. Il Bernina Express usa carrozze panoramiche della Ferrovia Retica con finestrini ampi — i montanti sono più sottili rispetto al materiale rotabile più vecchio.

Posti al tavolino o posti singoli: Le configurazioni a tavolino (quattro posti attorno a un piccolo tavolo) sono apprezzate da famiglie e gruppi. Le coppie di sedili singoli rivolti in avanti o all’indietro sono preferibili per chi viaggia da solo e vuole una vista frontale senza ostacoli.

Carrozze panoramiche e carrozze standard

La Ferrovia Retica impiega due tipi di materiale rotabile sulla linea del Bernina:

Carrozze panoramiche: Il materiale di livello superiore usato specificamente per il servizio Bernina Express. Hanno grandi finestrini curvi che salgono nel tetto e offrono viste spettacolari sul cielo a Ospizio Bernina e sopra i viadotti. La tariffa di prenotazione ti garantisce un posto in queste carrozze.

Carrozze standard: Usate sui normali treni regionali (servizi numerati, non il Bernina Express vero e proprio). I finestrini sono più piccoli e l’esperienza è più funzionale. Questi treni percorrono lo stesso tragitto a prezzi inferiori e senza supplemento — un’opzione economica legittima che molti viaggiatori esperti usano.

Se il budget è limitato, prendi il servizio regionale. Il percorso è identico. Rinunci ai finestrini panoramici sul soffitto ma risparmi parecchio. Sul servizio regionale la prenotazione del posto è facoltativa (consigliata, CHF 5 a persona e per tratta).

Cosa vedere lungo il percorso: i punti salienti

Viadotto di Landwasser

Il Viadotto di Landwasser è forse la struttura ferroviaria più iconica della Svizzera. Il viadotto in pietra a sei arcate si piega con grazia in un arco e scompare direttamente in una parete rocciosa — nessuna strada di accesso, nessuna svolta, solo il viadotto e poi la montagna. Con i suoi 65 metri di altezza e 136 di lunghezza, è relativamente modesto come dimensioni ma straordinario nel progetto.

Il Bernina Express attraversa il Viadotto di Landwasser come parte del percorso nella Valle dell’Albula (la sezione settentrionale). Se percorri l’intero itinerario Albula-Bernina (da Coira o Thusis via Filisur), lo attraverserai. Se sali a St. Moritz, ti perdi questo viadotto specifico — si trova a nord del punto di partenza del Bernina Express a St. Moritz.

Tuttavia, il viadotto elicoidale di Brusio, esclusivo della linea del Bernina, compensa ampiamente.

Ghiacciaio di Morteratsch

Visibile dal treno tra Pontresina e il passo, il Ghiacciaio di Morteratsch è uno dei grandi ghiacciai più accessibili delle Alpi. La lingua di ghiaccio si è ritirata in modo drastico — i cippi nella valle indicano la posizione del ghiacciaio ogni decennio dal 1880, e il ritiro è visibile su centinaia di metri. Dal finestrino del treno resta comunque imponente e vasto, in particolare in primavera, quando la copertura nevosa è ancora consistente.

Il viadotto elicoidale di Brusio

Unico nell’ingegneria ferroviaria mondiale, il viadotto elicoidale di Brusio permette al treno di scendere una forte pendenza in una valle stretta completando un giro completo di 360 gradi. Mentre il treno percorre la curva del viadotto, puoi guardare attraverso la curva e vedere dalle carrozze di coda la locomotiva del tuo stesso treno. Ci vogliono circa 90 secondi per attraversarlo. Tieni la fotocamera pronta.

Il punto panoramico di Alp Grüm

Anche se il treno si ferma solo brevemente ad Alp Grüm, scendi sulla banchina dal lato italiano della stazione. La vista verso sud sulla Val Poschiavo — vigneti, un lago bordato di palme, villaggi italiani — da un punto sopra i 2.000 metri è una delle transizioni geografiche più spettacolari della Svizzera. Il ristorante di Alp Grüm accoglie i viaggiatori dal 1899.

Combinare il Bernina Express con il Glacier Express

Il classico itinerario di più giorni prevede i due treni in sequenza: il Glacier Express da Zermatt a St. Moritz (un giorno), poi il Bernina Express da St. Moritz a Tirano (la mattina seguente). Da Tirano puoi tornare con l’estensione in bus a Lugano, oppure con un treno italiano verso Milano, oppure tornare indietro fino a St. Moritz e prendere l’aereo da Zurigo.

Questa combinazione copre l’intera ampiezza delle Alpi svizzere in due giorni indimenticabili di viaggio in treno. Consulta il nostro itinerario di 7 giorni in Svizzera per scoprire come inserire entrambi i treni in un viaggio più ampio, e il nostro confronto Glacier Express vs Bernina Express se puoi sceglierne uno solo.

Consigli pratici

Consiglio 1 — Prendi la partenza del mattino da St. Moritz. In estate, a metà giornata possono formarsi nuvole sul Passo del Bernina, e la luce del mattino sui ghiacciai è migliore. La partenza delle 09:32 da St. Moritz arriva a Tirano alle 12:25, lasciando il pomeriggio libero in Italia.

Consiglio 2 — Scendi ad Alp Grüm. Prendi un Bernina Express o un treno regionale successivo se vuoi passare 30–60 minuti ad Alp Grüm. L’escursione da Alp Grüm a Poschiavo attraverso l’alpe è bellissima in estate e dura circa 2,5 ore.

Consiglio 3 — Vestiti a strati. La differenza di temperatura tra Tirano (spesso 25–30°C in estate) e Ospizio Bernina (spesso 5–10°C) è netta. Al passo avrai freddo e all’inizio e alla fine forse caldo. Porta una giacca anche in agosto.

Consiglio 4 — Considera il Trenino Rosso del Bernina. Il normale servizio regionale della Ferrovia Retica (non il servizio panoramico del Bernina Express) percorre lo stesso tragitto ed è più economico. Gli abitanti del posto lo chiamano Trenino Rosso. Prenotazione del posto facoltativa, finestrini più piccoli, ma viste identiche. Usa questa opzione nei giorni in cui il servizio panoramico è tutto prenotato.

Consiglio 5 — Valuta la direzione inversa. La salita da Tirano a St. Moritz offre una prospettiva diversa — risali la valle invece di scenderla, e il viadotto di Brusio appare leggermente diverso visto dal basso. Se alloggi a Lugano o nella Svizzera italiana, partire da Tirano è altrettanto logico.

Consiglio 6 — Usa l’estensione in bus per Lugano. Se vuoi un viaggio di sola andata senza tornare indietro, il bus del Bernina Express da Tirano a Lugano è uno dei percorsi panoramici più sottovalutati della Svizzera: segue le rive del Lago di Como attraverso villaggi italiani prima di rientrare in Svizzera.

Come arrivare a St. Moritz

Da Zurigo: IC fino a Coira (1h10), poi Ferrovia Retica fino a St. Moritz (2h). Totale circa 3h15.

Da Milano: treno fino a Tirano (2h15), poi Bernina Express fino a St. Moritz (2h30). Un bellissimo avvicinamento dal lato italiano.

Dall’aeroporto di Zurigo: IC diretto fino a Coira, poi coincidenza — circa 3,5 ore.

Meteo e considerazioni stagionali

Estate (da metà giugno a settembre): Il periodo migliore per cieli limpidi e accesso a tutte le fermate. Passeggiate al Morteratsch, escursioni ad Alp Grüm e il clima mite di Poschiavo al loro meglio. Alta stagione — prenota presto.

Autunno (ottobre): I larici dell’Engadina e dei dintorni di Pontresina diventano di un vivido ambra e arancione. Le viste sul Morteratsch sono eccellenti nelle giornate limpide. Meno turisti, prenotazioni più facili.

Inverno (da dicembre ad aprile): Il percorso funziona tutto l’anno, il che è già di per sé un risultato ingegneristico — il passo resta aperto grazie a un’attenta gestione dei binari e ai mezzi spazzaneve. Il paesaggio invernale è suggestivo. Ospizio Bernina è spesso sepolto dalla neve. Poschiavo e Tirano sembrano mediterranee al confronto. Un notevole contrasto stagionale.

Primavera (da maggio a giugno): In quota c’è ancora neve, ma i fiori del fondovalle e i ghiacciai sono spettacolari. Può essere tranquillo e appagante.

Il Bernina Express è più breve, più economico e più conveniente del Glacier Express, eppure il paesaggio è probabilmente più denso e vario. Per chi deve scegliere tra i due, il Bernina Express vince per pura intensità panoramica per ora. Per l’esperienza completa di una traversata alpina, il Glacier Express non ha rivali. La nostra guida di confronto analizza entrambe le opzioni su ogni fattore decisionale.

Servizio panoramico e treno regionale: confronto rapido

	Bernina Express (panoramico)	Treno regionale (Trenino Rosso)
Finestrini	Grandi, curvi, arrivano al soffitto	Dimensioni standard
Prenotazione	Obbligatoria	Facoltativa ma consigliata (CHF 5 a persona e tratta)
Prezzo	biglietto + prenotazione obbligatoria (vedi rhb.ch per le tariffe attuali)	Solo tariffa base, prenotazione facoltativa
Percorso	Identico	Identico
Ideale per	Chi viaggia per la prima volta, fotografia, famiglie	Viaggiatori con budget limitato, chi ripete l’esperienza

Escursioni e soste lungo la linea

Diverse stazioni della linea del Bernina servono anche da punto di partenza per escursioni. Da Alp Grüm, un sentiero segnalato scende attraverso boschi di larici fino a Poschiavo in circa 2,5 ore, perdendo oltre 1.000 m di quota e offrendo viste ravvicinate che il treno stesso può solo intravedere. Da Ospizio Bernina, una camminata più breve lungo il Lago Bianco verso Diavolezza si collega ad altri sentieri serviti da funivia nella guida alle migliori escursioni. Pontresina, all’inizio della linea, è anche una base per camminate sul ghiacciaio verso il Morteratsch che si abbinano bene a una partenza mattutina del Bernina Express lo stesso giorno — vale qui lo stesso tipo di pianificazione descritto in dove alloggiare a Grindelwald: prenota la tua notte in Engadina prima del treno in alta stagione, non dopo.

Se stai costruendo un viaggio più lungo basato sui treni, sia l’itinerario di 21 giorni sia l’itinerario dedicato ai treni panoramici usano il Bernina Express come giornata centrale, di solito abbinato a una notte in Engadina o in Ticino.

Domande frequenti sul Bernina Express

Quanto dura il viaggio sul Bernina Express?

La sola tratta ferroviaria da St. Moritz a Tirano dura circa 2,5 ore. Se aggiungi il bus di collegamento del Bernina Express da Tirano a Lugano, il viaggio totale si allunga a circa 6 ore. È decisamente più breve delle 8 ore del Glacier Express e a molti viaggiatori il paesaggio sembra più concentrato per ora.

Bisogna prenotare il Bernina Express in anticipo?

La prenotazione del posto è obbligatoria sul Bernina Express (il treno panoramico), come sul Glacier Express; sui treni regionali è facoltativa ma consigliata. A luglio e agosto le carrozze panoramiche si riempiono completamente, quindi per i viaggi estivi è fortemente consigliato prenotare 3-4 settimane prima. Fuori dall’alta stagione spesso si riesce a prenotare con pochi giorni di anticipo o anche il giorno stesso.

Lo Swiss Travel Pass copre il Bernina Express?

Lo Swiss Travel Pass copre la tariffa base per l’intera parte svizzera del percorso (da St. Moritz al confine italiano). Il breve tratto verso Tirano è tecnicamente in Italia, ma il costo è minimo. La prenotazione obbligatoria del posto non è coperta dal pass e va acquistata a parte (tariffe su rhb.ch). Il pass conta questo viaggio come un giorno di viaggio su un Flex Pass.

Da che lato conviene sedersi sul Bernina Express?

Siediti sul lato sinistro viaggiando da St. Moritz a Tirano per le migliori viste sul viadotto elicoidale di Brusio e sulla discesa nella Val Poschiavo. In direzione inversa (da Tirano a St. Moritz), siediti a destra. I finestrini panoramici arrivano quasi al soffitto, quindi la vista è buona da qualsiasi posto, ma i posti finestrino sono decisamente preferibili a quelli sul corridoio.

Il Bernina Express è meglio del Glacier Express?

I due treni offrono esperienze diverse. Il Bernina Express è più breve (2,5 ore contro 8), più economico, arriva fino in Italia e offre probabilmente più varietà di paesaggio per ora. Il Glacier Express copre una traversata alpina più lunga, con la Gola del Reno e il Passo dell’Oberalp. Molti viaggiatori li percorrono entrambi in giorni consecutivi, con coincidenza a St. Moritz. Se puoi sceglierne uno solo, il Bernina Express vince per pura intensità panoramica per ora.

Posso prendere un treno normale invece del Bernina Express?

Sì, il normale servizio regionale della Ferrovia Retica (chiamato localmente Trenino Rosso) percorre lo stesso tragitto sugli stessi binari a prezzi inferiori e senza obbligo di prenotazione. I finestrini sono più piccoli e non ci sono finestrini panoramici sul soffitto, ma le viste sono identiche. È un’alternativa economica legittima e utile quando il Bernina Express è esaurito.

Per il quadro completo sulla pianificazione dei tuoi viaggi in treno in Svizzera, consulta la nostra guida su come prenotare i treni panoramici e la guida allo Swiss Travel Pass.