© Swiss Travel System AG, 2018, Fotograf: Jonathan Heyer
Express Lucerna-Interlaken: un atajo panorámico
¿Está incluido el Express Lucerna-Interlaken en el Swiss Travel Pass?
Sí, el Express Lucerna-Interlaken está totalmente cubierto por el Swiss Travel Pass y no necesita reserva. Sale cada hora y tarda unas 2 horas.
¿Qué es el Express Lucerna-Interlaken?
El Express Lucerna-Interlaken es un ferrocarril regional panorámico que conecta dos de las ciudades más visitadas de Suiza en un trayecto de 2 horas sin transbordos: atraviesa terreno de montaña, corona el Paso Brünig y bordea la orilla del lago de Brienz antes de llegar al corazón del Oberland bernés. Es una de las experiencias ferroviarias panorámicas con mejor relación calidad-precio de Suiza: no requiere reserva, está totalmente cubierto por el Swiss Travel Pass y circula cada hora a lo largo del día.
| De un vistazo | |
|---|---|
| Dónde | De Lucerna a Interlaken por el Paso Brünig y el lago de Brienz |
| Coste | Unos 48 CHF en segunda clase con tarifa completa; gratis con el Swiss Travel Pass |
| Tiempo necesario | Unas 2 horas de extremo a extremo; reserva un día entero si paras en Brienz o Meiringen |
| Cómo llegar | Se sube en la estación central de Lucerna, sin reserva, con salidas aproximadamente cada hora |
| Mejor época | Salida por la mañana para la mejor luz sobre el lago de Brienz; verano para Ballenberg y las paradas de senderismo |
A diferencia del Glacier Express o el Bernina Express, que exigen reserva y horarios de salida concretos, el Express Lucerna-Interlaken funciona como un servicio regular programado. Puedes subir a cualquier salida, sentarte donde quieras y viajar a tu propio ritmo. Esa flexibilidad lo convierte en una opción especialmente buena para quienes viajan por libre y quieren un trayecto panorámico en tren sin el compromiso de una reserva fija.
El tren lo explota Zentralbahn (ZB) en su propia vía de ancho métrico, una red distinta de las líneas principales estándar de SBB, y une las dos ciudades por una ruta de montaña que también sigue la autopista, pero que en tren se vive de forma muy distinta.
La ruta en detalle
El recorrido abarca unos 100 kilómetros entre Lucerna e Interlaken, con el Paso Brünig (1002 m) como punto más alto. A diferencia de la ruta del Gotardo o del Bernina, el Brünig no es un paso alpino espectacular: es una divisoria de aguas boscosa entre los sistemas fluviales del Aare y del Reuss, verde y tranquila. El espectáculo está al principio (las vistas del lago de Lucerna al salir de la ciudad) y al final (el lago de Brienz). El paso en sí es campo suave.
De Lucerna a Giswil: orilla del lago y valle
Salida desde la estación central de Lucerna. Al principio el tren discurre junto al lago de Lucerna (Vierwaldstättersee) hasta Hergiswil, donde puedes mirar atrás y ver la silueta de la ciudad con el Pilatus de fondo. Desde Hergiswil la línea entra en el valle del Sarner Aa y sigue el río aguas arriba por los pequeños cantones de Obwalden y Nidwalden.
Sarnen (472 m de altitud): Capital del cantón de Obwalden, una localidad de unos 10 000 habitantes. El casco antiguo tiene un bonito ayuntamiento (Rathaus) y una iglesia parroquial. Merece una breve parada si tienes un pase flexible y quieres explorar. Durante siglos se celebró aquí la Landsgemeinde, la tradicional asamblea cantonal al aire libre.
Lungern (718 m): Un pequeño pueblo al final de un lago de gran belleza (Lungernsee). El nivel del lago se rebajó artificialmente en el siglo XIX para ganar tierras de cultivo, lo que le dejó su característica forma alargada. La iglesia del pueblo se alza justo a la orilla del agua.
De Giswil a Brienz: el Paso Brünig y el descenso
Pasado Giswil, el tren sube de forma constante. Este tramo usa un sistema de cremallera (Zahnradbahn), la misma tecnología que mueve los famosos ferrocarriles de montaña suizos, para salvar los tramos de mayor pendiente. A veces se oye cómo la cremallera engrana bajo el vagón cuando aumenta la inclinación. La pendiente máxima del Brünig es de 120 por mil, lo bastante pronunciada como para requerir la cremallera.
Brünig-Hasliberg (1002 m): La cima del paso. Un pequeño pueblo turístico en lo alto. En invierno funcionan los remontes; en verano es un punto de partida muy popular para rutas de bicicleta de montaña y excursiones al Haslital. El restaurante de la estación de Brünig-Hasliberg sirve buena comida y merece una parada si tienes tiempo.
Meiringen (595 m): La localidad más grande del valle del Haslital. Meiringen presume de dos distinciones internacionales: es la cuna del postre llamado merengue (discutido, pero defendido con vigor) y el escenario del relato de Sherlock Holmes «El problema final», en el que Holmes y Moriarty caen de la cercana catarata de Reichenbach. El Museo de Sherlock Holmes de Meiringen es lugar de peregrinación para los aficionados. A la propia catarata de Reichenbach se llega en un funicular histórico (billete aparte, no incluido en el Swiss Travel Pass).
Brienz (567 m): Un pueblo en la orilla occidental del lago de Brienz, conocido por dos cosas: el tallado de madera (la tradición artesanal sigue viva, con talleres abiertos a los visitantes) y las cercanas cataratas de Giessbach. Las Giessbach son cascadas espectaculares que caen al lago de Brienz, accesibles en un funicular histórico desde un embarcadero. Brienz es también el punto de salida del ferrocarril del Rothorn, un ferrocarril de vapor de vía estrecha (uno de los últimos de Suiza) que sube hasta la cima del Brienzer Rothorn, a 2244 m, con vistas panorámicas.
De Brienz a Interlaken: junto al lago
Después de Brienz, el tren recorre la orilla sur del lago de Brienz (Brienzersee) hasta Interlaken. Este tramo, de unos 20 minutos, es la parte más espectacular y constante del viaje. El lago de Brienz tiene un profundo color verde turquesa, alimentado por el agua de deshielo glaciar del Haslital. Los picos del Oberland bernés, por encima de Grindelwald y hacia el Jungfrau, se ven en los días despejados elevándose sobre la orilla opuesta.
El tren llega a Interlaken Ost, la estación oriental, que es el principal punto de salida de los trenes de cremallera hacia la región del Jungfrau.
Precios de los billetes en 2026
Es un servicio regular de SBB/Zentralbahn con tarifas estándar de punto a punto. Billetes de adulto a precio completo:
| Trayecto | 2.ª clase | 1.ª clase |
|---|---|---|
| Lucerna a Interlaken (completo) | 48 CHF | 82 CHF |
| Lucerna a Brienz | 42 CHF | 72 CHF |
| Lucerna a Meiringen | 38 CHF | 65 CHF |
No hace falta reserva. Sube a cualquier salida y siéntate donde quieras dentro de la clase correspondiente. El tren circula aproximadamente cada hora en ambos sentidos.
Swiss Travel Pass: la gran ventaja
El Express Lucerna-Interlaken es uno de los argumentos más convincentes a favor del Swiss Travel Pass. Con el pase:
- Toda la ruta está cubierta sin coste adicional (en ambos sentidos)
- No hace falta reserva: basta con subir a cualquier salida
- Puedes parar en cualquier estación (Meiringen, Brienz, Sarnen) y continuar en el siguiente tren sin cargo adicional
- Los cruceros por el lago de Brienz (que unen Interlaken Ost, Brienz y Giessbach) también están cubiertos por el Swiss Travel Pass
Para quienes combinan Lucerna con Interlaken, una pareja natural por su situación geográfica, el pase cubre esta ruta, el sistema de cremallera de Interlaken (en parte) y el transporte urbano en ambos extremos. Las cuentas suelen favorecer la compra del pase si planeas 4 o más días de viaje.
Comparación con las alternativas en coche y autobús
La principal alternativa al tren es ir en coche: la autopista A8 sigue una ruta similar por el Brünig y tarda alrededor de 1 h 30 en buenas condiciones, algo menos que el tren. Sin embargo:
- Aparcar en Lucerna e Interlaken es caro y en verano suele haber mucha congestión
- El tren te permite ver las vistas del lago y de la orilla de Brienz que la autopista se pierde
- Nadie que conduzca se pierde el paisaje por mirar la carretera
- El tren te deja en el centro de Interlaken, no en un aparcamiento periférico
Los autobuses regionales también conectan algunos puntos intermedios, pero son más lentos y menos pintorescos. El tren es la opción clara.
Los mejores asientos en el Express Lucerna-Interlaken
Siéntate en el lado derecho viajando de Lucerna a Interlaken para tener las mejores vistas del lago de Brienz (lado derecho mirando al sur). El lago aparece a la derecha durante casi todo el tramo Brienz-Interlaken.
Viajando de Interlaken a Lucerna: siéntate a la izquierda, porque el lago queda a tu izquierda al ir hacia el este.
Para el tramo del Paso Brünig: Las vistas están más repartidas, pero son algo mejores en el lado izquierdo al subir desde Meiringen hacia el paso, a medida que el valle se abre hacia el sur.
El tren no es específicamente un servicio turístico: es una línea ferroviaria regional y de cercanías. Eso significa que los vagones son material estándar de SBB Zentralbahn, cómodos pero no panorámicos. Las ventanas son lo bastante grandes para buenas vistas, pero no esperes el cristal curvo hasta el techo del Bernina Express. Lo que al servicio le falta en espectacularidad técnica lo compensa con frecuencia, flexibilidad y la belleza auténtica de la orilla de Brienz.
Paradas clave que merece la pena explorar
Meiringen y la conexión con Sherlock Holmes
La catarata de Reichenbach, sobre Meiringen, es donde Arthur Conan Doyle decidió matar a Sherlock Holmes en 1893, y donde Holmes y Moriarty libran su legendaria lucha. Conan Doyle visitó la catarata durante unas vacaciones en Suiza y quedó impresionado por su dramática altura y su aislamiento. El Museo de Sherlock Holmes de Meiringen ocupa una réplica del estudio de Baker Street dentro de la iglesia inglesa. La entrada es modesta (3-5 CHF) y la colección es sorprendentemente detallada.
A la catarata se llega en un funicular histórico desde el fondo del valle (billete aparte, unos 6 CHF ida y vuelta). El mirador está en lo alto de la primera cascada, con una placa que marca la escena ficticia. La catarata cae en total unos 120 metros y es más espectacular con el deshielo de primavera.
Meiringen también produce excelentes merengues con nata local. El debate sobre si el postre se inventó realmente aquí (hay reivindicaciones rivales de la localidad suiza de Meiringen y de un pastelero franco-alemán llamado Gasparini) nunca se ha resuelto, pero el pueblo abraza la conexión con entusiasmo.
La tradición del tallado de madera de Brienz
Brienz es un centro del tallado de madera desde finales del siglo XVIII, cuando los artesanos locales empezaron a producir objetos decorativos para el incipiente comercio turístico. La tradición continúa hoy en unos 15 talleres que producen osos, rebecos, motivos de edelweiss y objetos decorativos tallados a mano, desde pequeños recuerdos hasta grandes encargos.
El Museo al Aire Libre de Ballenberg está a 5 kilómetros al este de Brienz (autobús desde la estación). Este museo de 66 hectáreas contiene unos 100 edificios rurales históricos suizos trasladados desde todo el país y reconstruidos en zonas paisajísticas que reproducen sus regiones de origen. Algunos días, artesanos demuestran oficios tradicionales como la elaboración de queso, la panadería y el tejido. La entrada cuesta 28 CHF para adultos; el Swiss Travel Pass cubre el traslado en autobús, pero la entrada se paga aparte.
El servicio de barcos del lago de Brienz
El servicio de barcos del lago de Brienz (Brienzersee Schifffahrt) une Interlaken Ost, Giessbach y Brienz con vapores y barcos de crucero durante todo el verano. Está cubierto por el Swiss Travel Pass. Combinar el tren en un sentido y el barco en el otro crea una ruta circular con perspectivas totalmente distintas del lago.
El embarcadero de Giessbach está justo debajo de las famosas cataratas de Giessbach: puedes subir a pie por un sendero natural o tomar el funicular histórico (con un pequeño suplemento) hasta el Grandhotel Giessbach, un gran hotel victoriano maravillosamente conservado y situado de forma espectacular junto a las cataratas. Si prefieres una salida guiada, hay una excursión en barco de Interlaken a las cataratas de Giessbach con caminata a Iseltwald que recorre el mismo tramo del lago.
Combinaciones con otros trayectos
El Express Lucerna-Interlaken se usa sobre todo como enlace entre dos itinerarios más amplios:
Con el Gotthard Panorama Express: Llega a Lucerna en el Gotthard Panorama Express de la tarde desde Lugano, pasa la noche y continúa a Interlaken a la mañana siguiente. Así se traza un arco de sur a norte y a oeste por el centro de Suiza.
Con el GoldenPass Express: El GoldenPass Express une Interlaken con Montreux. Combinado con el Express Lucerna-Interlaken, puedes viajar Lucerna → Interlaken → Montreux en un solo día con dos trenes panorámicos.
Con el Jungfraujoch: Llegar a Interlaken Ost por la mañana deja la tarde libre para el tren de cremallera al Jungfraujoch. El primer tren de cremallera de Interlaken Ost a Kleine Scheidegg sale hacia las 08:00; combinarlo con el Express Lucerna-Interlaken exige una salida muy temprana de Lucerna (hacia las 06:00) o llegar el día anterior.
Con el Glacier Express: El Glacier Express termina en Zermatt (oeste) y St. Moritz (este). Ninguno de los dos extremos enlaza directamente con el Express Lucerna-Interlaken. Sin embargo, ir en el Glacier Express hasta Coira, luego en IC a Lucerna (2 h) y después en el Express Lucerna-Interlaken es un circuito lógico de varios días. Consulta nuestro itinerario de 7 días por Suiza.
Consejos prácticos
Consejo 1: sube en Lucerna para aprovechar la luz de la mañana. Salir de Lucerna por la mañana (hacia las 08:00-09:00) permite captar la mejor luz de montaña sobre el lago de Brienz y aprovechar al máximo el tiempo en Interlaken.
Consejo 2: para unas horas en Brienz. Los talleres de tallado, el ferrocarril de vapor y las vistas del lago merecen media jornada. Con un Swiss Travel Pass puedes bajar y continuar en la siguiente salida horaria.
Consejo 3: combina el tren con el barco por el lago de Brienz. Ve en tren de Lucerna a Brienz y luego toma el barco de Brienz a Interlaken Ost (1 hora en el lago). Ambos están cubiertos por el Swiss Travel Pass. Es una de las mejores secuencias posibles de paisaje por hora en el Oberland bernés.
Consejo 4: el tren es un servicio horario, no una salida especial. A diferencia de los trenes panorámicos con nombre propio, este sale cada hora. Si pierdes uno, el siguiente está a 60 minutos. Eso hace totalmente factibles las excursiones espontáneas de un día desde Lucerna o Interlaken.
Consejo 5: busca el tren de vapor del Brienzer Rothorn. Desde la estación de Brienz sale el ferrocarril de vapor a la antigua del Rothorn hacia la cima (unos 76 CHF ida y vuelta; 50 % de descuento con el Swiss Travel Pass). El ascenso de 1 h entre pastos alpinos es una de las experiencias de vía estrecha más encantadoras de Suiza.
Cómo llegar a Lucerna
Lucerna está bien comunicada con todas las grandes ciudades suizas:
- Zúrich: 50 minutos en IC
- Berna: 1 h 05 en IC
- Basilea: 1 h en IC
- Ginebra: 2 h 50 vía Berna
Para consejos de viaje económico y la mejor época para visitar Suiza, consulta nuestras guías específicas. El Express Lucerna-Interlaken es una de las rutas panorámicas más accesibles del país: sin reserva anticipada, sin suplemento premium y totalmente cubierto por el Swiss Travel Pass, lo que lo convierte en una columna vertebral ideal para un itinerario por la Suiza central. Puedes comprar el Swiss Travel Pass en línea para cubrir esta ruta y el resto de conexiones suizas de tren, barco y autobús.
Para una comparación completa de todos los trenes panorámicos suizos clasificados por valor y experiencia, consulta nuestra guía de las mejores rutas de trenes panorámicos.
Preguntas frecuentes sobre el Express Lucerna-Interlaken
¿Tengo que reservar asiento en el Express Lucerna-Interlaken? No. A diferencia del Glacier Express o el Bernina Express, este es un servicio regular programado: sube a cualquier salida horaria y siéntate donde quieras dentro de tu clase.
¿Puedo parar en el camino sin comprar un billete nuevo? Sí, con el Swiss Travel Pass o un billete directo válido puedes interrumpir el trayecto en Brienz, Meiringen o Sarnen y continuar en un tren posterior sin coste adicional.
