© Swiss Travel System AG, 2018, Fotograf: Jonathan Heyer
Lucerna-Interlaken Express: un collegamento panoramico
Il Lucerna-Interlaken Express è gratis con lo Swiss Travel Pass?
Sì, il Lucerna-Interlaken Express è interamente coperto dallo Swiss Travel Pass, senza bisogno di prenotazione. Parte ogni ora e impiega circa 2 ore.
Le attività più apprezzate da prenotare
Cos’è il Lucerna-Interlaken Express?
Il Lucerna-Interlaken Express è una ferrovia regionale panoramica che collega due delle città più visitate della Svizzera in un viaggio di 2 ore senza cambi, attraverso un territorio montano, superando il passo del Brünig e costeggiando la riva del lago di Brienz prima di arrivare nel cuore dell’Oberland bernese. È una delle esperienze ferroviarie panoramiche più convenienti della Svizzera: nessuna prenotazione richiesta, copertura totale con lo Swiss Travel Pass e partenze ogni ora per tutta la giornata.
| In breve | |
|---|---|
| Dove | Da Lucerna a Interlaken via passo del Brünig e lago di Brienz |
| Costo | Circa CHF 34 tariffa intera in seconda classe; gratis con lo Swiss Travel Pass |
| Tempo necessario | Circa 2 ore da capolinea a capolinea; prevedi una giornata intera con una sosta a Brienz o Meiringen |
| Come arrivare | Si sale a Lucerna Hauptbahnhof, nessuna prenotazione necessaria, partenze all’incirca ogni ora |
| Periodo migliore | Partenza al mattino per la luce migliore sul lago di Brienz; estate per Ballenberg e le soste escursionistiche |
A differenza del Glacier Express o del Bernina Express — che richiedono prenotazione e orari di partenza specifici — il Lucerna-Interlaken Express è un normale servizio a orario. Puoi salire su qualsiasi partenza, sederti dove preferisci e viaggiare al tuo ritmo. Questa flessibilità lo rende un’ottima scelta per i viaggiatori indipendenti che vogliono un viaggio panoramico in treno senza l’impegno di una prenotazione fissa.
Il treno è gestito dalla Zentralbahn (ZB) sulla propria linea a scartamento metrico — una rete separata dalle linee principali FFS — e collega le due città attraverso un percorso di montagna che anche l’autostrada utilizza, ma che in treno si vive in modo molto diverso.
Il percorso in dettaglio
Il viaggio copre circa 100 chilometri tra Lucerna e Interlaken, con il passo del Brünig (1.002 m) come punto più alto. A differenza del percorso del Gottardo o del Bernina, il Brünig non è un passo alpino spettacolare: è uno spartiacque boscoso tra i bacini dell’Aare e della Reuss, verde e tranquillo. La spettacolarità arriva all’inizio (le vedute sul lago dei Quattro Cantoni all’uscita dalla città) e alla fine (il lago di Brienz). Il passo in sé è una dolce campagna.
Da Lucerna a Giswil: riva del lago e valle
Partenza da Lucerna Hauptbahnhof. Il treno costeggia dapprima il lago dei Quattro Cantoni (Vierwaldstättersee) fino a Hergiswil, dove puoi guardare indietro verso la sagoma della città con il Pilatus sullo sfondo. Da Hergiswil la linea entra nella valle della Sarner Aa, risalendo il fiume attraverso i piccoli cantoni di Obvaldo e Nidvaldo.
Sarnen (472 m): Capoluogo del cantone di Obvaldo, cittadina di circa 10.000 abitanti. Il centro storico ha un bel Rathaus e una chiesa parrocchiale. Merita una breve sosta se hai un pass flessibile e vuoi esplorarla. Qui si teneva per secoli la Landsgemeinde, la tradizionale assemblea cantonale all’aperto.
Lungern (718 m): Un piccolo villaggio all’estremità di un lago di grande bellezza (Lungernsee). Il livello del lago fu abbassato artificialmente nell’Ottocento per ricavare terreno agricolo, lasciandogli una caratteristica forma allungata. La chiesa del villaggio sorge direttamente sulla riva.
Da Giswil a Brienz: il passo del Brünig e la discesa
Dopo Giswil il treno sale con costanza. Questo tratto utilizza un sistema a cremagliera (Zahnradbahn) — la stessa tecnologia delle celebri ferrovie di montagna svizzere — per superare i tratti più ripidi. A volte si sente la cremagliera inserirsi sotto la carrozza quando la pendenza aumenta. La pendenza massima sul Brünig è del 120 per mille, abbastanza forte da richiedere la cremagliera.
Brünig-Hasliberg (1.002 m): La sommità del passo. Un piccolo villaggio di villeggiatura in quota. D’inverno funzionano gli impianti di risalita; d’estate è un punto di partenza molto amato per percorsi in mountain bike ed escursioni nell’Haslital. Il ristorante della stazione di Brünig-Hasliberg serve buon cibo, una sosta che vale la pena se hai tempo.
Meiringen (595 m): Il centro più grande della valle dell’Haslital. Meiringen vanta due primati internazionali: è il luogo di nascita del dolce meringa (discusso, ma difeso con vigore) e lo scenario del racconto di Sherlock Holmes «L’ultima avventura», in cui Holmes e Moriarty precipitano dalla vicina cascata del Reichenbach. Il Museo di Sherlock Holmes a Meiringen è meta di pellegrinaggio per gli appassionati. La Reichenbachfall si raggiunge con una storica funicolare (biglietto separato, non coperto dallo Swiss Travel Pass).
Brienz (567 m): Un villaggio sulla riva occidentale del lago di Brienz, noto per due cose: l’intaglio del legno (la tradizione artigiana è ancora viva, con laboratori aperti ai visitatori) e le vicine cascate di Giessbach. Le Giessbach sono spettacolari cascate che si tuffano nel lago di Brienz, raggiungibili con una storica funicolare dall’approdo dei battelli. Brienz è anche il punto di partenza della ferrovia del Rothorn — una ferrovia a vapore a scartamento ridotto (una delle ultime in Svizzera) che sale fino alla vetta del Brienzer Rothorn a 2.244 m per un panorama a 360 gradi.
Da Brienz a Interlaken: lungo il lago
Dopo Brienz il treno percorre la riva meridionale del lago di Brienz (Brienzersee) fino a Interlaken. Questo tratto, di circa 20 minuti, è la parte più costantemente spettacolare del viaggio. Il lago di Brienz ha un profondo colore turchese-verde, alimentato dall’acqua di fusione glaciale dell’Haslital. Nelle giornate limpide le cime dell’Oberland bernese — sopra Grindelwald e verso la Jungfrau — si innalzano oltre la riva opposta.
Il treno arriva a Interlaken Ost, la stazione orientale, principale punto di partenza delle ferrovie a cremagliera verso la regione della Jungfrau.
Prezzi dei biglietti 2026
Si tratta di un normale servizio SBB/Zentralbahn con tariffe standard per singola tratta. Biglietti per adulti a prezzo intero:
| Tratta | 2ª classe | 1ª classe |
|---|---|---|
| Lucerna-Interlaken (completo) | CHF 34 | CHF 58 |
Nessuna prenotazione richiesta. Sali su qualsiasi partenza e siediti dove vuoi nella classe del tuo biglietto. Il treno circola circa ogni ora in entrambe le direzioni.
Swiss Travel Pass: il vantaggio principale
Il Lucerna-Interlaken Express è uno degli argomenti più convincenti a favore dello Swiss Travel Pass. Con il pass:
- L’intero percorso è coperto senza costi aggiuntivi (in entrambe le direzioni)
- Non serve alcuna prenotazione: basta salire su una qualsiasi partenza
- Puoi fermarti in qualsiasi stazione (Meiringen, Brienz, Sarnen) e proseguire con il treno successivo senza spese in più
- Sono coperte dallo Swiss Travel Pass anche le crociere sul lago di Brienz (che collegano Interlaken Ost, Brienz e Giessbach)
Per chi abbina Lucerna a Interlaken — un accoppiamento naturale vista la posizione geografica — il pass copre questa tratta, il sistema a cremagliera di Interlaken (in parte) e i trasporti urbani a entrambe le estremità. I conti di norma premiano l’acquisto del pass se prevedi 4 o più giorni di viaggio.
Confronto con le alternative in auto e in autobus
La principale alternativa al treno è l’auto: l’autostrada A8 segue un percorso simile via Brünig e richiede circa 1h30 in buone condizioni, un po’ meno del treno. Tuttavia:
- Il parcheggio a Lucerna e a Interlaken è caro e spesso congestionato in estate
- Il treno permette di vedere le vedute del lago e della riva di Brienz che l’autostrada perde
- Nessun conducente si perde il paesaggio guardando la strada
- Il treno ti lascia nel centro di Interlaken, non in un parcheggio periferico
Anche alcuni autobus regionali collegano alcune località intermedie, ma sono più lenti e meno panoramici. Il treno è la scelta ovvia.
I posti migliori sul Lucerna-Interlaken Express
Siediti sul lato destro viaggiando da Lucerna a Interlaken per le migliori vedute del lago di Brienz (lato destro verso sud). Il lago compare a destra per quasi tutto il tratto Brienz-Interlaken.
Viaggiando da Interlaken a Lucerna siediti a sinistra: il lago si trova alla tua sinistra procedendo verso est.
Per il tratto del passo del Brünig: le vedute sono distribuite in modo più uniforme, ma leggermente migliori sul lato sinistro durante la salita da Meiringen verso il passo, quando la valle si apre a sud.
Il treno non è specificamente un servizio turistico: è una linea regionale e per pendolari. Le carrozze sono quindi materiale standard della Zentralbahn FFS, comode ma non panoramiche. I finestrini sono abbastanza grandi per godersi il panorama, ma non aspettarti i vetri curvi a tutta altezza del Bernina Express. Ciò che al servizio manca in spettacolarità ingegneristica lo compensa con frequenza, flessibilità e la vera bellezza della riva di Brienz.
Tappe da non perdere
Meiringen e il legame con Sherlock Holmes
La Reichenbachfall (cascata del Reichenbach) sopra Meiringen è il luogo in cui Arthur Conan Doyle scelse di far morire Sherlock Holmes nel 1893 — e dove Holmes e Moriarty ingaggiano la loro leggendaria lotta. Conan Doyle visitò le cascate durante una vacanza in Svizzera e rimase colpito dalla loro altezza spettacolare e dalla loro lontananza. Il Museo di Sherlock Holmes di Meiringen occupa la replica di uno studio di Baker Street all’interno della chiesa inglese. L’ingresso costa poco (CHF 3-5) e la collezione è sorprendentemente ricca di dettagli.
Le cascate si raggiungono con una storica funicolare dal fondovalle (biglietto separato, circa CHF 6 andata e ritorno). La piattaforma panoramica si trova in cima alla prima cascata, con una targa che segna la scena immaginaria. Le cascate scendono per un totale di circa 120 metri e sono al massimo della spettacolarità in primavera, con lo scioglimento delle nevi.
Meiringen produce anche ottime meringhe con la panna locale. Il dibattito su dove il dolce sia stato davvero inventato (le rivendicazioni concorrenti provengono dalla cittadina svizzera di Meiringen o da un pasticciere franco-tedesco di nome Gasparini) non è mai stato risolto, ma il villaggio abbraccia questo legame con entusiasmo.
La tradizione dell’intaglio del legno a Brienz
Brienz è un centro dell’intaglio del legno dalla fine del Settecento, quando gli artigiani locali iniziarono a produrre oggetti decorativi per i primi turisti. La tradizione continua oggi in circa 15 laboratori che producono orsi, camosci, motivi di stelle alpine intagliati a mano e oggetti decorativi, dai piccoli souvenir alle grandi opere su commissione.
Il Museo svizzero all’aperto di Ballenberg si trova a 5 chilometri a est di Brienz (autobus dalla stazione). Questo museo di 66 ettari contiene circa 100 edifici rurali storici svizzeri trasferiti da tutto il paese e ricostruiti in zone paesaggistiche che replicano le regioni d’origine. In giorni specifici gli artigiani mostrano le tecniche tradizionali, tra cui la produzione del formaggio, la cottura del pane e la tessitura. L’ingresso costa CHF 28 per gli adulti; lo Swiss Travel Pass copre il trasferimento in autobus, mentre l’ingresso si paga.
Il servizio di battelli sul lago di Brienz
Il servizio di battelli sul lago di Brienz (Brienzersee Schifffahrt) collega Interlaken Ost, Giessbach e Brienz con piroscafi e motonavi per tutta l’estate. Il servizio è coperto dallo Swiss Travel Pass. Con il treno in un senso e il battello nell’altro si crea un itinerario circolare con prospettive completamente diverse sul lago.
L’approdo di Giessbach si trova proprio sotto le celebri cascate di Giessbach: puoi salire a piedi lungo un sentiero naturalistico oppure prendere la storica funicolare (piccolo supplemento) fino al Grandhotel Giessbach, un grande albergo vittoriano splendidamente conservato in posizione scenografica accanto alle cascate. Se preferisci un’uscita guidata, c’è una gita in battello da Interlaken alle cascate di Giessbach con escursione a Iseltwald che copre lo stesso tratto di lago.
Combinare con altri viaggi
Il Lucerna-Interlaken Express si usa più spesso come collegamento tra due itinerari più ampi:
Con il Gotthard Panorama Express: arriva a Lucerna con il Gotthard Panorama Express del pomeriggio da Lugano, pernotta, poi prosegui per Interlaken la mattina seguente. Si crea così un arco da sud a nord a ovest attraverso la Svizzera centrale.
Con il GoldenPass Express: il GoldenPass Express collega Interlaken a Montreux. Abbinato al Lucerna-Interlaken Express, permette di viaggiare Lucerna → Interlaken → Montreux in un solo giorno con due treni panoramici.
Con lo Jungfraujoch: arrivare a Interlaken Ost al mattino lascia libero il pomeriggio per la ferrovia a cremagliera verso lo Jungfraujoch. Il primo treno a cremagliera da Interlaken Ost a Kleine Scheidegg parte verso le 08:00; abbinarlo al Lucerna-Interlaken Express richiede una partenza molto presto da Lucerna (verso le 06:00) o l’arrivo il giorno prima.
Con il Glacier Express: il Glacier Express termina a Zermatt (ovest) e a St. Moritz (est). Nessuno dei due capolinea si collega direttamente al Lucerna-Interlaken Express. Tuttavia, Glacier Express fino a Coira, poi IC fino a Lucerna (2h), poi Lucerna-Interlaken Express è un logico anello di più giorni. Vedi il nostro itinerario di 7 giorni in Svizzera.
Consigli pratici
Consiglio 1 — Sali a Lucerna per la luce del mattino. Partire da Lucerna al mattino (verso le 08:00-09:00) cattura la migliore luce di montagna sul lago di Brienz e massimizza il tempo a Interlaken.
Consiglio 2 — Fermati qualche ora a Brienz. I laboratori di intaglio, la ferrovia a vapore e le vedute del lago meritano una sosta di mezza giornata. Con lo Swiss Travel Pass puoi scendere e riprendere con la partenza oraria successiva.
Consiglio 3 — Abbina il treno al battello sul lago di Brienz. Vai in treno da Lucerna a Brienz, poi prendi il battello da Brienz a Interlaken Ost (1 ora sul lago). Entrambi sono coperti dallo Swiss Travel Pass. È una delle migliori sequenze di panorami per ora di viaggio nell’Oberland bernese.
Consiglio 4 — Il treno è un servizio orario, non una partenza speciale. A differenza dei treni panoramici con nome proprio, questo circola ogni ora. Se ne perdi uno, il successivo arriva dopo 60 minuti. Le gite improvvisate in giornata da Lucerna o da Interlaken sono quindi del tutto praticabili.
Consiglio 5 — Cerca il trenino a vapore del Brienzer Rothorn. Dalla stazione di Brienz parte la ferrovia del Rothorn, a vapore e dal sapore d’altri tempi, diretta alla vetta (circa CHF 76 andata e ritorno; sconto del 50% con lo Swiss Travel Pass). La salita di 1 ora tra i pascoli alpini è una delle esperienze a scartamento ridotto più affascinanti della Svizzera.
Come arrivare a Lucerna
Lucerna è ben collegata da tutte le principali città svizzere:
- Zurigo: 50 minuti in IC
- Berna: 1h05 in IC
- Basilea: 1h in IC
- Ginevra: 2h50 via Berna
Per i consigli di viaggio economico e il periodo migliore per visitare la Svizzera, consulta le nostre guide dedicate. Il Lucerna-Interlaken Express è uno dei percorsi panoramici più accessibili del paese — nessuna prenotazione anticipata, nessun supplemento premium e copertura totale con lo Swiss Travel Pass ne fanno una colonna portante ideale per un itinerario nella Svizzera centrale. Puoi acquistare lo Swiss Travel Pass online per coprire questo percorso e tutti gli altri collegamenti svizzeri in treno, battello e autobus.
Per un confronto completo di tutti i treni panoramici svizzeri in base a valore ed esperienza, consulta la nostra guida ai migliori treni panoramici.
Domande frequenti su Lucerna-Interlaken Express
Devo prenotare un posto sul Lucerna-Interlaken Express? No. A differenza del Glacier Express o del Bernina Express, è un normale servizio a orario: sali su una qualsiasi partenza oraria e siediti dove vuoi nella tua classe.
Posso fermarmi lungo il percorso senza acquistare un nuovo biglietto? Sì, con lo Swiss Travel Pass o un biglietto diretto valido puoi interrompere il viaggio a Brienz, Meiringen o Sarnen e proseguire con un treno successivo senza costi aggiuntivi.
