© Swiss Travel System AG, 2018, Fotograf: Jonathan Heyer
Lucerne-Interlaken Express: um atalho panorâmico
O Lucerne-Interlaken Express é gratuito com o Swiss Travel Pass?
Sim, o Lucerne-Interlaken Express está totalmente coberto pelo Swiss Travel Pass, sem necessidade de reserva. Circula de hora a hora e demora cerca de 2 horas.
As atividades mais bem avaliadas para reservar
O que é o Lucerne-Interlaken Express?
O Lucerne-Interlaken Express é uma linha ferroviária regional panorâmica que liga duas das cidades mais visitadas da Suíça numa viagem de 2 horas sem transbordos, atravessando terreno montanhoso, subindo ao Passo Brünig e seguindo a margem do Lago Brienz antes de chegar ao coração do Oberland bernês. É uma das melhores experiências de comboio panorâmico da Suíça em termos de relação qualidade-preço: sem reserva obrigatória, totalmente coberto pelo Swiss Travel Pass e com partidas de hora a hora ao longo do dia.
| Resumo rápido | |
|---|---|
| Onde | De Lucerna a Interlaken, pelo Passo Brünig e pelo Lago Brienz |
| Custo | Cerca de CHF 34 em segunda classe, tarifa completa; gratuito com o Swiss Travel Pass |
| Tempo necessário | Cerca de 2 horas de ponta a ponta; conte com um dia inteiro se fizer uma paragem em Brienz ou Meiringen |
| Como chegar | Embarque na estação central de Lucerna, sem reserva, com partidas aproximadamente de hora a hora |
| Melhor altura | Partida de manhã para a melhor luz sobre o Lago Brienz; verão para o Ballenberg e para paragens de caminhada |
Ao contrário do Glacier Express ou do Bernina Express — que exigem reserva e horários de partida específicos —, o Lucerne-Interlaken Express circula como um serviço regular programado. Pode embarcar em qualquer partida, sentar-se onde quiser e viajar ao seu ritmo. Esta flexibilidade torna-o uma opção particularmente boa para viajantes independentes que querem uma viagem de comboio panorâmica sem o compromisso de uma reserva fixa.
O comboio é operado pela Zentralbahn (ZB) na sua própria via de bitola métrica — uma rede separada das linhas principais da SBB —, ligando as duas cidades por um trajeto de montanha que a autoestrada também utiliza, mas que se vive de forma muito diferente de comboio.
O percurso em pormenor
A viagem cobre cerca de 100 quilómetros entre Lucerna e Interlaken, tendo o Passo Brünig (1.002 m) como ponto mais alto. Ao contrário da rota do Gotardo ou do Bernina, o Brünig não é um passo alpino dramático — é uma linha de água entre as bacias do Aare e do Reuss, verdejante e tranquila. O espetáculo está no início (as vistas sobre o Lago de Lucerna ao sair da cidade) e no fim (o Lago Brienz). O próprio passo é uma paisagem campestre suave.
De Lucerna a Giswil: margem do lago e vale
Partida da estação central de Lucerna. O comboio segue inicialmente ao longo do Lago de Lucerna (Vierwaldstättersee) até Hergiswil, onde pode olhar para trás e ver a silhueta da cidade com o Monte Pilatus ao fundo. A partir de Hergiswil, a linha entra no vale do Sarner Aa, seguindo um rio a montante através dos pequenos cantões de Obwalden e Nidwalden.
Sarnen (altitude 472 m): Capital do cantão de Obwalden, uma localidade com cerca de 10.000 habitantes. O centro histórico tem uma bela Rathaus (câmara municipal) e uma igreja paroquial. Vale uma breve paragem se tiver um passe flexível e quiser explorar. A Landsgemeinde — a tradicional assembleia cantonal ao ar livre — realizou-se aqui durante séculos.
Lungern (718 m): Uma pequena aldeia no extremo de um lago de beleza dramática (Lungernsee). O nível do lago foi artificialmente rebaixado no século XIX para criar terras agrícolas, o que lhe deixou uma forma alongada muito característica. A igreja da aldeia ergue-se mesmo à beira da água.
De Giswil a Brienz: o Passo Brünig e a descida
Depois de Giswil, o comboio sobe de forma constante. Este troço usa um sistema de cremalheira (Zahnradbahn) — a mesma tecnologia que move as célebres ferrovias de montanha da Suíça — para vencer as secções de maior inclinação. Por vezes consegue ouvir a cremalheira a engrenar por baixo da carruagem à medida que a inclinação aumenta. O declive máximo no Brünig é de 120 por mil, o suficiente para exigir a cremalheira.
Brünig-Hasliberg (1.002 m): O cume do passo. Uma pequena estância no topo. No inverno funcionam teleféricos de esqui; no verão é um ponto de partida popular para trilhos de BTT e caminhadas no Haslital. O restaurante da estação de Brünig-Hasliberg serve boa comida — vale a pena parar, se tiver tempo.
Meiringen (595 m): A maior localidade do vale do Haslital. Meiringen reivindica duas distinções internacionais: é o berço da sobremesa merengue (discutível, mas defendido com veemência) e o cenário do conto de Sherlock Holmes “O Problema Final”, em que Holmes e Moriarty caem da vizinha cascata de Reichenbachfall. O Museu Sherlock Holmes de Meiringen é um local de peregrinação para os fãs. A própria Reichenbachfall pode ser alcançada por um funicular histórico (bilhete à parte, não coberto pelo Swiss Travel Pass).
Brienz (567 m): Uma aldeia na margem ocidental do Lago Brienz, conhecida por duas coisas: a escultura em madeira (a tradição artesanal continua viva, com oficinas abertas a visitantes) e as vizinhas Cataratas de Giessbach. As Giessbach são cascatas dramáticas que caem para o Lago Brienz, acessíveis por um funicular histórico a partir de um cais. Brienz é também o ponto de partida do Rothorn Railway — um caminho de ferro a vapor de via estreita (um dos últimos da Suíça) que sobe ao cume do Brienzer Rothorn, a 2.244 m, com vistas panorâmicas.
De Brienz a Interlaken: ao longo do lago
Depois de Brienz, o comboio segue pela margem sul do Lago Brienz (Brienzersee) até Interlaken. Este troço, com cerca de 20 minutos, é a parte mais consistentemente espetacular da viagem. O Lago Brienz tem uma cor turquesa-esverdeada profunda, alimentado pela água de degelo glaciar do Haslital. Em dias claros, os picos do Oberland bernês — acima de Grindelwald e em direção ao Jungfrau — são visíveis a erguer-se por cima da margem oposta.
O comboio chega a Interlaken Ost — a estação oriental, que é o principal ponto de partida dos comboios de cremalheira para a região do Jungfrau.
Preços dos bilhetes em 2026
Este é um serviço regular da SBB/Zentralbahn com tarifas normais ponto a ponto. Bilhetes de adulto a preço completo:
| Percurso | 2.ª classe | 1.ª classe |
|---|---|---|
| Lucerna a Interlaken (completo) | CHF 34 | CHF 58 |
Sem reserva obrigatória. Embarque em qualquer partida e sente-se onde quiser, na classe correspondente. O comboio circula aproximadamente de hora a hora nos dois sentidos.
Swiss Travel Pass: a grande vantagem
O Lucerne-Interlaken Express é um dos argumentos mais convincentes a favor do Swiss Travel Pass. Com o passe:
- Todo o percurso está coberto sem custo adicional (nos dois sentidos)
- Não é necessária reserva — basta embarcar em qualquer partida
- Pode parar em qualquer estação (Meiringen, Brienz, Sarnen) e continuar no comboio seguinte sem custo adicional
- Os cruzeiros no Lago Brienz (que ligam Interlaken Ost, Brienz e Giessbach) também estão cobertos pelo Swiss Travel Pass
Para quem combina Lucerna com Interlaken — uma combinação natural, dada a posição geográfica —, o passe cobre este percurso, o sistema de cremalheira de Interlaken (parcialmente) e os transportes urbanos em ambas as pontas. As contas favorecem normalmente a compra do passe se planeia 4 ou mais dias de viagem.
Comparação com o carro e o autocarro
A principal alternativa ao comboio é conduzir — a autoestrada A8 segue um trajeto semelhante pelo Brünig e demora cerca de 1h30 em boas condições, ligeiramente menos do que o comboio. No entanto:
- O estacionamento em Lucerna e em Interlaken é caro e muitas vezes congestionado no verão
- O comboio permite ver as vistas do lago e a margem de Brienz que a autoestrada não mostra
- Ninguém perde a paisagem por ter de olhar para a estrada
- O comboio deixa-o no centro de Interlaken, e não num parque de estacionamento periférico
Os autocarros regionais também ligam alguns pontos intermédios, mas são mais lentos e menos panorâmicos. O comboio é a escolha clara.
Os melhores lugares no Lucerne-Interlaken Express
Sente-se do lado direito na viagem de Lucerna para Interlaken para as melhores vistas do Lago Brienz (lado direito, virado a sul). O lago aparece à direita durante a maior parte do troço Brienz–Interlaken.
Na viagem de Interlaken para Lucerna, sente-se do lado esquerdo — o lago fica à sua esquerda ao seguir para leste.
Para o troço do Passo Brünig: As vistas distribuem-se de forma mais equilibrada, mas são ligeiramente melhores do lado esquerdo na subida de Meiringen para o passo, à medida que o vale se abre para sul.
O comboio não é especificamente um serviço turístico — é uma linha ferroviária regional e de pendulares. Isto significa que as carruagens são o material normal da Zentralbahn/SBB, confortáveis mas não panorâmicas. As janelas são suficientemente grandes para boas vistas, mas não espere o vidro curvo até ao teto do Bernina Express. O que o serviço não tem em espetáculo de engenharia compensa-o em frequência, flexibilidade e na verdadeira beleza da margem de Brienz.
Paragens principais a explorar
Meiringen e a ligação a Sherlock Holmes
A Reichenbachfall (Cataratas de Reichenbach), acima de Meiringen, é onde Arthur Conan Doyle decidiu matar Sherlock Holmes em 1893 — e onde Holmes e Moriarty travam a sua luta lendária. Conan Doyle visitou as cataratas durante umas férias na Suíça e ficou impressionado com a sua altura dramática e isolamento. O Museu Sherlock Holmes de Meiringen ocupa uma réplica do escritório de Baker Street no interior da igreja inglesa. A entrada é módica (CHF 3–5) e a coleção é surpreendentemente detalhada.
As cataratas são alcançadas por um funicular histórico a partir do fundo do vale (bilhete à parte, cerca de CHF 6 ida e volta). A plataforma de observação fica no topo da primeira cascata, com uma placa a assinalar a cena fictícia. As cataratas descem cerca de 120 metros no total e são mais dramáticas durante o degelo da primavera.
Meiringen produz também excelentes merengues com natas locais. O debate sobre se a sobremesa foi realmente inventada aqui (as reivindicações concorrentes vêm da localidade suíça de Meiringen ou de um confeiteiro franco-alemão chamado Gasparini) nunca foi resolvido, mas a aldeia abraça a ligação com entusiasmo.
A tradição da escultura em madeira de Brienz
Brienz é um centro de escultura em madeira desde finais do século XVIII, quando os artesãos locais começaram a produzir objetos decorativos para o incipiente comércio turístico. A tradição continua hoje em cerca de 15 oficinas que produzem ursos, camurças, motivos de edelweiss esculpidos à mão e objetos decorativos, desde pequenas lembranças a grandes encomendas.
O Museu ao Ar Livre Suíço de Ballenberg fica a 5 quilómetros a leste de Brienz (autocarro a partir da estação). Este museu de 66 hectares reúne cerca de 100 edifícios rurais históricos suíços, transferidos de todo o país e reconstruídos em zonas paisagísticas que reproduzem as suas regiões de origem. Em dias específicos, artesãos demonstram técnicas tradicionais como o fabrico de queijo, a cozedura de pão e a tecelagem. A entrada custa CHF 28 para adultos; o Swiss Travel Pass cobre o transporte de autocarro, mas a entrada é paga.
Serviço de barco no Lago Brienz
O serviço de barco do Lago Brienz (Brienzersee Schifffahrt) liga Interlaken Ost, Giessbach e Brienz com vapores e barcos de cruzeiro durante todo o verão. O serviço está coberto pelo Swiss Travel Pass. A combinação de comboio num sentido e barco no outro cria um circuito com perspetivas totalmente diferentes sobre o lago.
O cais de Giessbach fica mesmo por baixo das famosas Cataratas de Giessbach — pode subir por um trilho natural ou apanhar o funicular histórico (pequeno custo adicional) até ao Grandhotel Giessbach, um grande hotel vitoriano maravilhosamente preservado, dramaticamente situado junto às cataratas. Se preferir um passeio guiado, existe uma viagem de barco de Interlaken às Cataratas de Giessbach com caminhada até Iseltwald que cobre o mesmo troço do lago.
Combinar com outras viagens
O Lucerne-Interlaken Express é usado com mais frequência como ligação entre dois itinerários maiores:
Com o Gotthard Panorama Express: Chegue a Lucerna no Gotthard Panorama Express da tarde vindo de Lugano, passe lá a noite e siga para Interlaken na manhã seguinte. Cria-se assim um arco sul-norte-oeste pelo centro da Suíça.
Com o GoldenPass Express: O GoldenPass Express liga Interlaken a Montreux. Combinado com o Lucerne-Interlaken Express, pode viajar Lucerna → Interlaken → Montreux num só dia, com dois comboios panorâmicos.
Com o Jungfraujoch: Chegar a Interlaken Ost de manhã deixa a tarde livre para o comboio de cremalheira até ao Jungfraujoch. O primeiro comboio de cremalheira de Interlaken Ost para Kleine Scheidegg parte por volta das 08:00; combiná-lo com o Lucerne-Interlaken Express exige uma partida muito cedo de Lucerna (por volta das 06:00) ou uma chegada no dia anterior.
Com o Glacier Express: O Glacier Express termina em Zermatt (oeste) e St. Moritz (leste). Nenhum dos extremos tem ligação direta ao Lucerne-Interlaken Express. No entanto, fazer o Glacier Express até Chur, depois um IC até Lucerna (2h) e por fim o Lucerne-Interlaken Express é um circuito lógico de vários dias. Veja o nosso itinerário de 7 dias pela Suíça.
Dicas práticas
Dica 1 — Embarque em Lucerna para apanhar a luz da manhã. Sair de Lucerna de manhã (por volta das 08:00–09:00) apanha a melhor luz de montanha sobre o Lago Brienz e maximiza o tempo em Interlaken.
Dica 2 — Pare em Brienz durante algumas horas. As oficinas de escultura em madeira, o comboio a vapor e as vistas do lago justificam meio dia de paragem. Com o Swiss Travel Pass, pode sair do comboio e continuar na partida seguinte, de hora a hora.
Dica 3 — Combine o comboio com o barco no Lago Brienz. Vá de comboio de Lucerna a Brienz e depois de barco de Brienz a Interlaken Ost (1 hora no lago). Ambos estão cobertos pelo Swiss Travel Pass. É uma das melhores sequências de paisagem por hora no Oberland bernês.
Dica 4 — O comboio é um serviço de hora a hora, não uma partida especial. Ao contrário dos comboios panorâmicos com nome próprio, este circula todas as horas. Se perder um, o seguinte é daí a 60 minutos. Isto torna perfeitamente prático improvisar excursões de um dia a partir de Lucerna ou Interlaken.
Dica 5 — Não perca o comboio a vapor do Brienzer Rothorn. Da estação de Brienz parte o antiquado caminho de ferro a vapor do Rothorn até ao cume (cerca de CHF 76 ida e volta; 50% de desconto com o Swiss Travel Pass). A subida de 1h por pastagens alpinas é uma das experiências de via estreita mais encantadoras da Suíça.
Como chegar a Lucerna
Lucerna tem boas ligações a partir de todas as grandes cidades suíças:
- Zurique: 50 minutos de IC
- Berna: 1h05 de IC
- Basileia: 1h de IC
- Genebra: 2h50 via Berna
Para dicas de viagem económica e a melhor época para visitar a Suíça, consulte os nossos guias dedicados. O Lucerne-Interlaken Express é uma das rotas panorâmicas mais acessíveis do país — sem reserva antecipada, sem suplemento premium e totalmente coberto pelo Swiss Travel Pass, é uma base ideal para um itinerário pela Suíça central. Pode comprar o Swiss Travel Pass online para cobrir este percurso e todas as outras ligações suíças de comboio, barco e autocarro.
Para uma comparação completa de todos os comboios panorâmicos suíços, classificados por valor e experiência, consulte o nosso guia das melhores rotas de comboio panorâmico.
Perguntas frequentes sobre o Lucerne-Interlaken Express
Preciso de reservar lugar no Lucerne-Interlaken Express? Não. Ao contrário do Glacier Express ou do Bernina Express, este é um serviço regular programado — embarque em qualquer partida de hora a hora e sente-se onde quiser na sua classe.
Posso fazer paragens ao longo do percurso sem comprar um novo bilhete? Sim, com o Swiss Travel Pass ou um bilhete de percurso completo válido pode interromper a viagem em Brienz, Meiringen ou Sarnen e continuar num comboio posterior sem custo adicional.
