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Itinéraire multi-pays : Suisse, France, Italie et Allemagne
Itinéraire multi-pays : Suisse, France, Italie et Allemagne en 14 jours
La Suisse se trouve au cœur géographique de l’Europe occidentale, bordée par la France, l’Italie, l’Allemagne, l’Autriche et le Liechtenstein. Sa position centrale et l’extraordinaire qualité de ses liaisons transfrontalières en font la plaque tournante naturelle d’un itinéraire alpin multi-pays. Ce plan de 14 jours associe les expériences suisses essentielles à trois excursions transfrontalières : Chamonix et Annecy en France, les lacs italiens via Tirano et Côme, et la Forêt-Noire en Allemagne. C’est un parcours pour les voyageurs qui veulent voir comment les Alpes façonnent quatre nations et quatre cultures — et qui veulent rentrer chez eux avec le sentiment d’avoir fait un voyage vraiment complet.
Le Swiss Travel Pass couvre tous les trains suisses et donne droit à des réductions sur les chemins de fer de montagne en Suisse. Les trains transfrontaliers sont soit couverts par le pass (jusqu’à un certain point), soit soumis à des billets supplémentaires — les détails sont précisés pour chaque étape. Réservez à l’avance le Glacier Express et le Bernina Express ; les bus transfrontaliers s’utilisent généralement sans réservation.
En bref
| Itinéraire | Zurich → Forêt-Noire (DE) → Lucerne → Berne → Interlaken → Zermatt → Chamonix/Annecy (FR) → Genève → Montreux → Tirano/Côme (IT) |
| Durée | 14 jours |
| Budget total (par personne, hors vols) | environ 3 800-4 800 CHF |
| Pass clé | Swiss Travel Pass, 14 jours, plus billets français, italiens et allemands à part |
| Pays visités | Suisse, Allemagne, France, Italie |
| Meilleure période | Juin ou septembre, pour une météo stable dans les quatre pays |
Jours 1-2 : Zurich et l’Allemagne — la Forêt-Noire
Jour 1 — arrivée à Zurich
Atterrissez à l’aéroport de Zurich et consacrez votre premier après-midi à Zurich. La vieille ville, la Fraumünster (vitraux de Chagall) et le lac sont les priorités. Le musée Lindt Home of Chocolate de Kilchberg est à 20 minutes en S-Bahn : une activité idéale pour un après-midi de décalage horaire, captivante sans être exigeante.
Réservez votre billet pour le musée Lindt Home of Chocolate →Hébergement : 1 nuit à Zurich.
Jour 2 — excursion d’une journée dans la Forêt-Noire, Allemagne
La Forêt-Noire allemande (Schwarzwald) commence juste de l’autre côté du Rhin, à environ 90 minutes de Zurich en train via Bâle. La liaison la plus rapide passe par Zurich-Bâle (55 minutes, couvert par le Swiss Travel Pass jusqu’à Bâle), puis un train local allemand de Basel Bad Bf à Freiburg im Breisgau (45 minutes, billet de train allemand ou Eurail nécessaire).
Freiburg im Breisgau est la capitale de la région de la Forêt-Noire : une ville universitaire médiévale (fondée en 1457) dotée d’une remarquable cathédrale gothique, d’un réseau de Bächle (petits canaux à ciel ouvert qui parcourent les rues piétonnes) et d’un accès facile aux collines boisées qui la surplombent. Prenez le téléphérique du Schauinsland depuis Horben (bus depuis Freiburg) jusqu’à 1 284 mètres pour une balade sur les hauteurs de la Forêt-Noire, avec des vues sur la plaine du Rhin jusqu’aux Alpes.
Le Titisee (station lacustre au milieu de la forêt) ou le village de Triberg (qui abrite la plus haute cascade d’Allemagne) sont une autre option, à deux heures de Bâle en train local. La Forêt-Noire est le berceau des coucous, du gâteau Forêt-Noire (Schwarzwälder Kirschtorte) et de toute une tradition d’artisanat allemand qui offre un contraste intéressant avec la Suisse, de l’autre côté du fleuve.
Retournez à Bâle ou à Zurich pour la nuit.
Jours 3-4 : Lucerne
Train de Zurich à Lucerne (45 minutes). Deux jours dans la plus belle ville médiévale de Suisse.
Jour 3 — la ville de Lucerne
Pont de la Chapelle, rempart du Musegg, vieille ville, Musée suisse des transports. Promenade en bateau sur le lac l’après-midi.
Jour 4 — le Pilate
Le circuit doré du Pilate : bateau jusqu’à Alpnachstad, chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde jusqu’à 2 132 mètres, retour en téléphérique. Le circuit complet dure quatre à cinq heures et compte parmi les grandes excursions de montagne suisses. Le Swiss Travel Pass donne 50 % de réduction.
Évitez la file d’attente : réservez à l’avance le circuit doré du Pilate →Hébergement : 2 nuits à Lucerne.
Jour 5 : Berne — la capitale médiévale de la Suisse
Train pour Berne (1 h 20). Les arcades couvertes, la tour de l’Horloge (Zytglogge), la fosse aux ours, le belvédère de la roseraie et le Palais fédéral font une excellente journée complète. Parcourez la presqu’île de l’Aar : toute la vieille ville (Altstadt) occupe un spectaculaire promontoire naturel presque entièrement encerclé par la rivière.
Train du soir pour Interlaken (50 minutes).
Jours 6-7 : Interlaken et le Jungfraujoch
Jour 6 — Jungfraujoch
Le train du Jungfraujoch jusqu’à 3 454 mètres : le toit de l’Europe et l’excursion suisse la plus impressionnante. Départ tôt le matin d’Interlaken Ost. Descente par Lauterbrunnen.
Réservez votre billet pour le Jungfraujoch : le train du Top of Europe affiche complet des semaines à l’avance →Jour 7 — Grindelwald et l’Eiger
Train pour Grindelwald (35 minutes). Télécabine de Grindelwald First jusqu’à 2 168 mètres, First Cliff Walk et lac de Bachalpsee. La face nord de l’Eiger est assez proche pour qu’on puisse en compter les couloirs de glace.
Réservez le billet pour la télécabine de Grindelwald First et l’aventure en montagne →Hébergement : 2 nuits à Interlaken.
Jour 8 : Zermatt et les Alpes suisses
Train pour Zermatt via Spiez et Viège (2 h 15). Consacrez l’après-midi à une promenade dans le village sans voiture et prenez le funiculaire de Sunnegga pour admirer le Cervin dans la lumière de fin de journée.
Le Matterhorn Glacier Paradise, à 3 883 mètres (le téléphérique le plus haut des Alpes), est l’incontournable de Zermatt. Réservez à l’avance ; le Swiss Travel Pass donne 25 % de réduction.
Réservez le Matterhorn Glacier Paradise : grotte de glace et 29 sommets de plus de 4 000 mètres →Hébergement : 1 nuit à Zermatt.
Jour 9 : France — Chamonix et le Mont-Blanc
Journée transfrontalière à Chamonix
Le trajet de Zermatt à Chamonix combine train et bus suisses. Prenez le train de Zermatt à Martigny (1 h 20 via Viège), puis le Mont-Blanc Express, à voie étroite, de Martigny à Chamonix en France (environ 2 heures). Le tronçon suisse est couvert par le Swiss Travel Pass ; le tronçon français de Vallorcine à Chamonix nécessite un billet français à part (environ 10-15 €).
Chamonix-Mont-Blanc s’étend au pied du plus haut sommet d’Europe occidentale — le Mont-Blanc, 4 808 mètres — et c’est la capitale européenne de l’alpinisme. Le téléphérique de l’Aiguille du Midi, depuis Chamonix, monte à 3 842 mètres (environ 60-70 € l’aller-retour) et offre l’un des panoramas de haute altitude les plus spectaculaires accessibles sans compétences d’alpiniste : la Mer de Glace, les crêtes sommitales du Mont-Blanc et, par temps clair, l’ensemble des Alpes franco-suisso-italiennes dans toutes les directions.
La Mer de Glace elle-même, le plus grand glacier de France, est accessible par le chemin de fer à crémaillère du Montenvers depuis Chamonix (environ 35 € l’aller-retour) et constitue un excellent complément pour l’après-midi. L’ampleur du glacier et son spectaculaire recul au cours du siècle dernier (marqué par des plaques sur la paroi) donnent à réfléchir.
Passez la nuit à Chamonix ou retournez à Martigny/Zermatt.
Hébergement : 1 nuit à Chamonix, France (ou retour à Martigny, Suisse).
Jour 10 : France — Annecy, la Venise des Alpes
Depuis Chamonix, prenez le bus pour Genève (environ 1 h 30, opéré par Ouibus ou Flixbus, environ 15-25 €), puis, de Genève, le TER français pour Annecy (environ 45 minutes, 10-15 €).
Annecy est l’une des plus belles villes de France : une cité médiévale de canaux (le Thiou traverse le centre en un réseau de chenaux fleuris) sur la rive nord du lac d’Annecy, d’un bleu turquoise. La vieille ville, avec ses chemins le long des canaux, le palais de l’Isle — l’ancienne prison construite sur une île au milieu de la rivière — et le château qui la domine, est l’un des plus beaux ensembles médiévaux des Alpes françaises.
Le lac d’Annecy passe pour le lac le plus propre d’Europe : la baignade et le paddle depuis les plages publiques y sont excellents en été. Suivez le sentier au bord du lac d’Annecy à Menthon-Saint-Bernard (5 kilomètres) pour voir le château perché sur la falaise au-dessus du lac (le château de Menthon, qui aurait pu inspirer le château de la Belle au bois dormant dans la version du conte de Charles Perrault).
Depuis Annecy, reprenez le train pour Genève (45 minutes) et passez-y la nuit.
Hébergement : 1 nuit à Genève.
Jour 11 : Genève et Montreux
Passez la matinée à Genève. La vieille ville, le Mur des Réformateurs, le Jet d’eau et le Palais des Nations (siège de l’ONU, visites guidées sur réservation préalable) remplissent une belle matinée. L’excursion d’une journée de Genève à Gruyères, pour le fromage et le chocolat, est une option si vous ne l’avez pas faite un autre jour.
Train de l’après-midi pour Montreux (45 minutes). Visitez le château de Chillon en longeant le lac à pied (3 kilomètres depuis Montreux, 40 minutes). La forteresse du XIIIe siècle, l’inscription de Byron dans le cachot et la vue sur les Alpes de Savoie de l’autre côté du lac en font le plus beau monument historique de Suisse.
Réservez votre billet pour le château de Chillon : sans file d’attente dans la forteresse la plus romantique d’Europe →Hébergement : 1 nuit à Montreux.
Jour 12 : Bernina Express — vers l’Italie par la plus haute ligne ferroviaire alpine
Depuis Montreux, prenez le train GoldenPass jusqu’à Zweisimmen (correspondance en train régulier), puis passez par Berne et Coire jusqu’à Saint-Moritz : une longue demi-journée de rail panoramique. Vous pouvez aussi prendre le train rapide Montreux-Lausanne-Berne-Coire-Saint-Moritz (environ 4 h 30).
Dans l’après-midi, montez à bord du Bernina Express de Saint-Moritz à Tirano, en Italie. Le trajet dure 2 h 30 sur une ligne classée au patrimoine mondial de l’UNESCO : la courbe de Montebello, le panorama de la Diavolezza, la vue d’Alp Grüm et le viaduc hélicoïdal de Brusio sont tous extraordinaires.
Arrivée à Tirano, en Italie. La basilique de la Madonna di Tirano (1505), juste à côté de l’arrivée du train, mérite 30 minutes. Réservez longtemps à l’avance la réservation de place dans le Bernina Express.
Réservez votre place dans le Bernina Express : ligne UNESCO jusqu’à 2 253 mètres →Hébergement : 1 nuit à Tirano ou à Côme, Italie.
Jour 13 : Italie — lac de Côme et Varenna
Depuis Tirano, prenez le train régional pour Côme via Lecco (environ 2 heures, 15-20 €). Le lac de Côme (Lago di Como) est l’un des plus beaux lacs d’Italie : profond, étroit, semblable à un fjord, avec des collines boisées abruptes qui plongent directement dans une eau d’un bleu profond et des villages aux toits de tuiles sur ses rives.
La petite ville de Varenna, sur la rive orientale (accessible en ferry depuis Bellagio ou en train depuis Lecco), est la plus belle des localités du lac pour une courte visite : la Villa Monastero et la Villa Cipressi possèdent des jardins exceptionnels en bord de lac, et le château de Vezio, au-dessus du village, offre un panorama sur tout le lac.
Bellagio, la « perle du lac », sur le promontoire central où le lac se divise, est la plus célèbre des villes du lac de Côme. Ses ruelles étroites, ses jardins en terrasses et le service de ferry qui traverse le lac valent bien un après-midi.
Depuis Côme, prenez le train pour l’aéroport de Milan Malpensa (45 minutes) si vous rentrez en avion, ou retournez à Zurich par le tunnel de base du Gothard (Lugano-Bellinzone-Zurich, environ 3 heures, tronçon suisse couvert par le Swiss Travel Pass).
Jour 14 : retour
De l’endroit où vous avez passé la nuit 13 — Tirano, Côme ou Lugano — rejoignez votre aéroport de départ. Le tronçon suisse de tout trajet retour vers Zurich ou Genève est couvert par le Swiss Travel Pass.
Si vous rentrez par Genève, la liaison Montreux-Genève (45 minutes) permet de profiter d’une dernière matinée au bord du lac avant le train de l’aéroport.
Informations pratiques
Pass et billets pour cet itinéraire
- Swiss Travel Pass (14 jours) : 490 CHF par adulte — couvre tous les trains suisses, les bateaux sur les lacs, les transports urbains et donne droit à des réductions sur les chemins de fer de montagne.
- Train allemand (journée en Forêt-Noire) : environ 30-50 € pour les trains locaux depuis Bâle.
- Chamonix (Aiguille du Midi) : environ 65 € l’aller-retour — aucun pass ne le couvre.
- Trains français (Genève-Annecy, Annecy-Genève) : environ 20-30 € — non couverts par le Swiss Travel Pass.
- Réservation de place dans le Bernina Express : 13-33 CHF — obligatoire en plus du pass.
- Trains italiens (Tirano-Côme, Lecco-Milan) : environ 20-30 €.
Le Swiss Travel Pass couvre la grande majorité des frais de transport de cet itinéraire. Les trajets transfrontaliers et les segments ferroviaires à l’étranger ajoutent environ 150-200 CHF de billets supplémentaires.
Visa
Pour les ressortissants de l’UE/EEE, des États-Unis, du Canada, d’Australie et de la plupart des autres nationalités : aucun visa n’est nécessaire pour la Suisse, la France, l’Allemagne ou l’Italie (tous dans l’espace Schengen). Un passeport en cours de validité est exigé ; les citoyens britanniques doivent vérifier les conditions en vigueur depuis le Brexit.
Budget estimé (par personne, 14 jours)
- Swiss Travel Pass (14 jours) : 490 CHF
- Billets de train et de bus à l’étranger : 150-200 CHF
- Excursions en montagne (Jungfraujoch, Pilate, Cervin, Chamonix) : 350-450 CHF
- Hébergement (14 nuits, mélange de milieu de gamme) : 2 000-2 800 CHF
- Repas (60 CHF/jour, selon les pays) : 840 CHF
Total par personne (hors vols) : 3 830-4 780 CHF
Pour des alternatives uniquement en Suisse, l’itinéraire de 14 jours en Suisse couvre davantage de destinations suisses dans le même laps de temps. Pour découvrir toute la Suisse avant de vous aventurer au-delà des frontières, commencez par l’itinéraire classique de 7 jours, qui vous donnera une base de référence.
Logistique transfrontalière : ce qu’il faut savoir
Monnaies dans quatre pays
Vous utiliserez le franc suisse (CHF) en Suisse et l’euro en France, en Italie et en Allemagne. La Suisse n’utilise pas l’euro, mais les zones frontalières l’acceptent souvent à des taux de change défavorables : retirez des francs aux distributeurs suisses pour vos dépenses en Suisse. Les principales villes frontalières (Tirano, Chamonix, Annecy, Freiburg) fonctionnent dans leur monnaie locale. Une carte de voyage multidevise (Revolut, Wise) est l’outil le plus pratique pour cet itinéraire.
Données mobiles
Le Swiss Travel Pass n’inclut aucun forfait de données en itinérance. En Suisse, les cartes SIM suisses sont relativement bon marché (10-20 CHF pour une SIM data de 10 jours chez Coop ou Lidl). Dans l’UE (France, Italie, Allemagne), les règles européennes d’itinérance font que les cartes SIM de l’UE fonctionnent dans les trois pays au tarif de votre pays d’origine. Si votre SIM habituelle inclut l’itinérance dans l’UE, elle couvrira la France, l’Italie et l’Allemagne, mais pas la Suisse : prévoyez donc une SIM suisse locale ou une eSIM internationale.
Passages de frontière
Toutes les frontières de cet itinéraire sont des frontières intérieures de l’espace Schengen : il n’y a pas de contrôle de passeport pour les ressortissants de l’UE/EEE ni pour la plupart des autres nationalités. Pour les citoyens britanniques et les autres non-ressortissants de l’EEE, le passeport peut être contrôlé à certains passages, même à l’intérieur de Schengen. Gardez toujours votre passeport sur vous. La frontière italo-suisse à Tirano est l’une de celles où des contrôles ont lieu de temps à autre.
Systèmes de billetterie ferroviaire selon les pays
- Suisse : application CFF (SBB) ou Swiss Travel Pass
- France : application SNCF ou sites européens de réservation ferroviaire
- Italie : applications Trenitalia ou Italo
- Allemagne : application DB (Deutsche Bahn)
Chaque pays a son propre système de billetterie. Le Swiss Travel Pass ne couvre que le territoire suisse. Un Eurail Global Pass peut être un complément utile pour cet itinéraire : il couvre les trains des quatre pays, mais n’inclut pas toujours les trains à grande vitesse et peut exiger des réservations de place supplémentaires. Calculez bien : pour 14 jours dont 3 à 4 hors de Suisse, les billets à l’unité à l’étranger coûtent souvent moins cher que le supplément Eurail.
Pourquoi la Suisse est la plaque tournante idéale pour cet itinéraire
Genève est à 45 minutes de Lyon et à 1 h 30 d’Annecy en train. Zurich est à 1 heure de Stuttgart et à 3 heures de Munich. Lugano est à 1 heure de Milan en train. Zermatt est à 3 heures de Turin via Viège et Aoste. La position de la Suisse au centre de l’Europe occidentale, associée à son remarquable réseau ferroviaire, en fait la plaque tournante naturelle de tout voyage alpin multi-pays. Aucun autre pays n’offre un tel accès à quatre cultures nationales et à quatre massifs montagneux distincts dans le périmètre d’un seul pass ferroviaire.
Questions fréquentes sur l’itinéraire multi-pays
Le Swiss Travel Pass couvre-t-il les étapes en France, en Italie et en Allemagne de ce voyage ? Non. Le pass couvre uniquement le rail suisse, les bateaux sur les lacs et les transports urbains en Suisse. Chaque trajet transfrontalier (Bâle-Freiburg, Martigny-Chamonix, Genève-Annecy, Tirano-Côme) nécessite un billet local distinct, généralement entre 10 et 30 € par trajet. Prévoyez environ 150-200 CHF au total pour ces billets complémentaires sur les 14 jours.
Cet itinéraire est-il trop précipité, avec quatre pays en 14 jours ? Il avance volontairement à un rythme soutenu : la plupart des étapes hors de Suisse sont de simples nuitées plutôt que des séjours de plusieurs jours. Les voyageurs qui préfèrent approfondir moins de lieux devraient plutôt envisager l’itinéraire de 14 jours uniquement en Suisse, qui conserve la même durée mais reste dans un seul pays avec un seul pass ferroviaire.
