Itinéraire multi-pays : Suisse, France, Italie et Allemagne
Itinéraire multi-pays : Suisse, France, Italie et Allemagne en 14 jours
La Suisse se trouve au coeur géographique de l’Europe occidentale, bordée par la France, l’Italie, l’Allemagne, l’Autriche et le Liechtenstein. Sa position centrale et la qualité extraordinaire de ses liaisons de transport transfrontalières en font le hub naturel pour un itinéraire alpin multi-pays. Ce plan de 14 jours combine les expériences suisses essentielles avec trois excursions transfrontalières : Chamonix et Annecy en France, les lacs italiens via Tirano et Côme, et la Forêt-Noire en Allemagne. C’est un itinéraire pour les voyageurs qui veulent voir comment les Alpes façonnent quatre nations et cultures différentes — et qui veulent rentrer chez eux avec quelque chose de genuinement complet.
Le Swiss Travel Pass couvre tous les trains suisses et donne des réductions sur les chemins de fer de montagne en Suisse. Les trains transfrontaliers sont soit couverts par le pass (jusqu’à un certain point) soit nécessitent des billets supplémentaires — les détails sont précisés pour chaque section. Réservez le Glacier Express et le Bernina Express à l’avance ; les bus transfrontaliers sont généralement des services sans réservation.
Jours 1-2 : Zurich et Allemagne — la Forêt-Noire
Jour 1 — arrivée à Zurich
Atterrissez à l’aéroport de Zurich et passez votre premier après-midi à Zurich. La vieille ville, la Fraumünster (vitraux de Chagall) et le lac sont les priorités. Le musée Lindt Home of Chocolate à Kilchberg est à 20 minutes en S-Bahn et une activité d’après-midi parfaite pour décaler son jet-lag — engageante sans être exigeante.
Hébergement : 1 nuit Zurich.
Jour 2 — excursion d’une journée dans la Forêt-Noire, Allemagne
La Forêt-Noire allemande (Schwarzwald) commence juste de l’autre côté du Rhin, à environ 90 minutes de Zurich en train via Bâle. La liaison la plus rapide est Zurich-Bâle (55 minutes, couvert par le Swiss Travel Pass jusqu’à Bâle), puis un train local allemand depuis Bâle Bad Bf jusqu’à Freiburg im Breisgau (45 minutes, nécessite un billet de train allemand ou Eurail).
Freiburg im Breisgau est la capitale de la région de la Forêt-Noire — une ville universitaire médiévale (fondée en 1457) avec un remarquable Münster gothique, un réseau de Bächle (canaux d’eau à ciel ouvert traversant les rues piétonnes) et un accès facile aux collines forestières au-dessus. Prenez le téléphérique du Schauinsland depuis Horben (bus depuis Freiburg) jusqu’à 1 284 mètres pour une promenade en hauteur dans la Forêt-Noire et des vues sur la plaine du Rhin vers les Alpes.
La Forêt-Noire est l’origine des horloges à coucou, du gâteau Forêt-Noire (Schwarzwälder Kirschtorte) et de toute une tradition d’artisanat allemand qui contraste de façon intéressante avec la Suisse de l’autre côté du fleuve.
Retournez à Bâle ou Zurich pour la nuit.
Jours 3-4 : Lucerne
Train de Zurich à Lucerne (45 minutes). Deux jours pour la plus belle ville médiévale de Suisse.
Jour 3 — ville de Lucerne
Pont de la Chapelle, Rempart du Musegg, vieille ville, Musée suisse des Transports. Bateau lacustre l’après-midi.
Jour 4 — Mont Pilate
Le Circuit Doré du Pilate — bateau jusqu’à Alpnachstad, chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde jusqu’à 2 132 mètres, retour en téléphérique. Le circuit complet prend quatre à cinq heures et est l’une des grandes excursions de montagne suisses. Le Swiss Travel Pass donne 50% de réduction.
Hébergement : 2 nuits Lucerne.
Jour 5 : Berne — la capitale médiévale suisse
Train vers Berne (1 h 20). Les arcades couvertes, la tour Zytglogge, le Parc des Ours, le belvédère du Jardin des Roses et le Palais fédéral permettent une excellente journée complète. Promenez-vous sur la presqu’île de l’Aar — l’ensemble de l’Altstadt se trouve sur un promontoire naturel dramatique presque entièrement encerclé par la rivière.
Train du soir vers Interlaken (50 minutes).
Jours 6-7 : Interlaken et le Jungfraujoch
Jour 6 — Jungfraujoch
Le train du Jungfraujoch jusqu’à 3 454 mètres — le Toit de l’Europe et l’excursion suisse la plus impressionnante. Départ tôt le matin depuis Interlaken Ost. Descente via Lauterbrunnen.
Jour 7 — Grindelwald et l’Eiger
Train vers Grindelwald (35 minutes). Télécabine Grindelwald First jusqu’à 2 168 mètres, le Sentier des Falaises et le lac de Bachalp. La face nord de l’Eiger suffisamment proche pour en compter les couloirs de glace.
Hébergement : 2 nuits Interlaken.
Jour 8 : Zermatt et les Alpes suisses
Train vers Zermatt via Spiez et Visp (2 h 15). Passez l’après-midi à vous promener dans le village sans voiture et à prendre le funiculaire Sunnegga pour le Cervin dans la lumière de l’après-midi.
Le Paradis du Glacier du Cervin à 3 883 mètres (téléphérique le plus haut des Alpes) est l’incontournable à Zermatt. Réservez à l’avance ; le Swiss Travel Pass donne 25% de réduction.
Hébergement : 1 nuit Zermatt.
Jour 9 : France — Chamonix et le Mont Blanc
Excursion transfrontalière à Chamonix
Le voyage de Zermatt à Chamonix nécessite une combinaison de train suisse et de bus. Prenez le train de Zermatt à Martigny (1 h 20 via Visp), puis le train à voie étroite Mont-Blanc Express de Martigny à Chamonix en France (environ 2 heures). La section suisse est couverte par le Swiss Travel Pass ; la section française de Vallorcine à Chamonix nécessite un billet français séparé (environ 10-15 €).
Chamonix-Mont-Blanc se trouve au pied du plus haut sommet d’Europe — le Mont Blanc à 4 808 mètres — et est la capitale de l’alpinisme en Europe. Le téléphérique de l’Aiguille du Midi depuis Chamonix atteint 3 842 mètres (environ 60-70 € aller-retour) et offre l’un des panoramas de haute altitude les plus dramatiques accessibles sans compétences d’escalade — la Mer de Glace, les crêtes sommitales du Mont Blanc et par temps clair, l’ensemble des Alpes franco-suisso-italiennes dans toutes les directions.
Passez la nuit à Chamonix ou retournez à Martigny/Zermatt.
Hébergement : 1 nuit Chamonix, France (ou retour à Martigny, Suisse).
Jour 10 : France — Annecy, la Venise des Alpes
Depuis Chamonix, prenez le bus vers Genève (environ 1 h 30, environ 15-25 €) et depuis Genève le train TER français vers Annecy (environ 45 minutes, 10-15 €).
Annecy est l’une des plus belles villes de France — une ville de canaux médiévaux (la Thiou traverse le centre dans un réseau de canaux bordés de fleurs) sur la rive nord du turquoise Lac d’Annecy. La vieille ville, avec ses chemins le long des canaux, le Palais de l’Isle (prison insulaire au milieu de la rivière) et le château au-dessus, est l’un des plus beaux ensembles médiévaux des Alpes françaises.
Le Lac d’Annecy est considéré comme le lac le plus propre d’Europe — la baignade et le paddle depuis les plages publiques sont excellents en été. Promenez-vous sur le sentier en bord de lac d’Annecy à Menthon-Saint-Bernard (5 kilomètres) pour le château sur la falaise au-dessus du lac (Château de Menthon, qui aurait servi de modèle au château de La Belle au Bois Dormant dans la version de Charles Perrault du conte de fées).
Depuis Annecy, prenez le train vers Genève (45 minutes) pour la nuit.
Hébergement : 1 nuit Genève.
Jour 11 : Genève et Montreux
Passez la matinée à Genève. La vieille ville, le Mur des Réformateurs, le Jet d’Eau et le Palais des Nations (siège de l’ONU, visites guidées sur réservation préalable) remplissent une bonne matinée. L’excursion depuis Genève à Gruyères pour fromage et chocolat est une option si vous l’avez manquée précédemment.
Train de l’après-midi vers Montreux (45 minutes). Visitez le Château de Chillon par le sentier en bord de lac (3 kilomètres depuis Montreux, 40 minutes). La forteresse du XIIIe siècle, l’inscription de Byron dans le donjon et les vues sur les Alpes de Savoie de l’autre côté du lac en font le plus beau monument historique de Suisse.
Hébergement : 1 nuit Montreux.
Jour 12 : Bernina Express — vers l’Italie via le plus haut passage ferroviaire alpin
Depuis Montreux, prenez le train GoldenPass jusqu’à Zweisimmen (liaison en train régulier), puis connectez-vous via Berne et Coire jusqu’à Saint-Moritz — une longue demi-journée de rail panoramique. Alternativement, prenez le train rapide Montreux-Lausanne-Berne-Coire-Saint-Moritz (environ 4 h 30).
Dans l’après-midi, montez dans le Bernina Express depuis Saint-Moritz jusqu’à Tirano, Italie. Le voyage dure 2 h 30 sur la ligne ferroviaire classée au Patrimoine mondial de l’UNESCO — la Courbe de Montebello, le panorama de la Diavolezza, les vues d’Alp Grüm et le Viaduc circulaire de Brusio sont tous extraordinaires.
Arrivée à Tirano, Italie. La Basilique de la Madonna di Tirano (1505), directement à côté de l’arrivée du train, vaut 30 minutes. Réservez à l’avance la réservation de siège du Bernina Express.
Hébergement : 1 nuit Tirano ou Côme, Italie.
Jour 13 : Italie — Lac de Côme et Varenna
Depuis Tirano, prenez le train régional vers Côme via Lecco (environ 2 heures, 15-20 €). Le Lac de Côme (Lago di Como) est l’un des plus beaux lacs d’Italie — profond, étroit et semblable à un fjord, avec des collines boisées abruptes plongeant directement dans une eau d’un bleu profond et des villages aux toits de tuiles sur les rives.
Le village de Varenna sur la rive est (accessible en ferry depuis Bellagio ou en train depuis Lecco) est le plus beau des villages lacustres pour une courte visite — la Villa Monastero et la Villa Cipressi ont des jardins en bord de lac exceptionnels, et le Castello di Vezio au-dessus du village offre un panorama sur l’ensemble du lac.
Bellagio, la “perle du lac” sur le promontoire central où le lac se divise, est la plus célèbre des villes de Côme. Les ruelles étroites, les jardins en terrasse et le service de ferry à travers le lac valent un après-midi.
Depuis Côme, prenez le train vers l’aéroport de Milan Malpensa (45 minutes) si vous rentrez chez vous, ou retournez à Zurich via le Tunnel de base du Gothard (Lugano-Bellinzone-Zurich, environ 3 heures, couvert par le Swiss Travel Pass pour la section suisse).
Jour 14 : Retour
Depuis l’endroit où vous avez passé la nuit 13 — Tirano, Côme ou Lugano — rejoignez votre aéroport de départ. La section suisse de tout retour vers Zurich ou Genève est couverte par le Swiss Travel Pass.
Si vous rentrez via Genève, le trajet Montreux-Genève (45 minutes) permet une dernière matinée en bord de lac avant le train pour l’aéroport.
Informations pratiques
Passes et billets pour cet itinéraire
- Swiss Travel Pass (14 jours) : 490 CHF par adulte — couvre tous les trains suisses, bateaux lacustres, transports urbains et réductions sur les chemins de fer de montagne.
- Train allemand (journée Forêt-Noire) : environ 30-50 € pour les trains locaux depuis Bâle.
- Chamonix (Aiguille du Midi) : environ 65 € aller-retour — non couvert par aucun pass.
- Trains français (Genève-Annecy, Annecy-Genève) : environ 20-30 € — non couvert par le Swiss Travel Pass.
- Réservation de siège Bernina Express : 13-33 CHF — requis en plus du pass.
- Trains italiens (Tirano-Côme, Lecco-Milan) : environ 20-30 €.
Le Swiss Travel Pass couvre la grande majorité des coûts de transport sur cet itinéraire. Les segments ferroviaires transfrontaliers et étrangers ajoutent environ 150-200 CHF en billets supplémentaires.
Exigences de visa
Pour les ressortissants de l’UE/EEE, américains, canadiens, australiens et la plupart des autres nationalités : aucun visa requis pour la Suisse, la France, l’Allemagne ou l’Italie (tous espace Schengen). Un passeport valide est requis.
Budget estimé (par personne, 14 jours)
- Swiss Travel Pass (14 jours) : 490 CHF
- Billets de train et bus étrangers : 150 à 200 CHF
- Excursions en montagne (Jungfraujoch, Pilate, Cervin, Chamonix) : 350 à 450 CHF
- Hébergement (14 nuits, milieu de gamme mixte) : 2 000 à 2 800 CHF
- Nourriture (60 CHF/jour, mix de pays) : 840 CHF
Total par personne (vols non compris) : 3 830 à 4 780 CHF
Pour des alternatives uniquement en Suisse, l’itinéraire de 14 jours en Suisse couvre davantage de destinations suisses dans le même temps. Pour commencer par l’expérience suisse avant de s’aventurer plus loin, commencez par l’itinéraire classique de 7 jours pour établir votre base de référence.
Logistique transfrontalière : ce qu’il faut savoir
Monnaie dans quatre pays
Vous utiliserez des Francs suisses (CHF) en Suisse, des Euros en France, en Italie et en Allemagne. La Suisse n’utilise pas l’euro mais les zones frontalières l’acceptent souvent à des taux de change défavorables — retirez des francs aux distributeurs suisses pour les dépenses suisses. Les principales villes frontalières (Tirano, Chamonix, Annecy, Freiburg) fonctionnent dans leur monnaie locale. Une carte de voyage multi-devises (Revolut, Wise) est l’outil le plus pratique pour cet itinéraire.
Données mobiles
Le Swiss Travel Pass n’inclut pas l’itinérance de données. En Suisse, les cartes SIM suisses sont relativement bon marché (10-20 CHF pour une SIM données 10 jours chez Coop ou Lidl). Dans l’UE (France, Italie, Allemagne), les règles d’itinérance européenne signifient que les cartes SIM UE fonctionnent dans les trois pays à votre tarif national.
Passages de frontières
Toutes les frontières de cet itinéraire sont des frontières internes Schengen — il n’y a pas de contrôles de passeport pour les ressortissants UE/EEE et la plupart des autres nationalités. Portez toujours votre passeport. La frontière suisse-italienne à Tirano est l’une où des contrôles ont lieu occasionnellement.
Systèmes de billetterie ferroviaire selon les pays
- Suisse : application SBB ou Swiss Travel Pass
- France : application SNCF ou sites de réservation ferroviaire européens
- Italie : applications Trenitalia ou Italo
- Allemagne : application DB (Deutsche Bahn)
Chaque pays a son propre système de billetterie. Le Swiss Travel Pass ne couvre que le territoire suisse. Un pass Eurail Global peut être un complément utile pour cet itinéraire — il couvre les trains dans les quatre pays mais n’inclut pas toujours les trains à grande vitesse et peut nécessiter des réservations de siège supplémentaires.
Pourquoi la Suisse est le hub idéal pour cet itinéraire
Genève se trouve à 45 minutes de Lyon et à 1 h 30 d’Annecy en train. Zurich est à 1 heure de Stuttgart et à 3 heures de Munich. Lugano est à 1 heure de Milan en train. Zermatt est à 3 heures de Turin via Visp et Aoste. La position de la Suisse au centre de l’Europe occidentale, combinée à son infrastructure ferroviaire remarquable, en fait le hub naturel pour tout voyage alpin multi-pays. Aucun autre pays ne vous donne cet accès de qualité à quatre cultures nationales et chaînes de montagnes distinctes au sein d’un même espace de pass ferroviaire.