Glacier Express: complete boekingsgids

Wat is de Glacier Express?

De Glacier Express is een van ‘s werelds meest gevierde panoramische spoorwegreizen en rijdt tussen Zermatt en St. Moritz in het hart van de Zwitserse Alpen. De marketingslogan “de langzaamste sneltrein ter wereld” is volkomen correct — deze rit van 291 kilometer duurt ongeveer 8 uur, kruist 291 bruggen, passeert 91 tunnels en bereikt de Oberalpas op 2.033 meter boven zeeniveau.

Het is geen snelle verbinding van punt naar punt. Het is een rijdend observatiedek over sommige van Europa’s meest dramatische berglandschappen, en het goed plannen maakt een aanzienlijk verschil voor je beleving. Deze gids behandelt alles: de volledige route, ticketprijzen 2026, klasseverschillen, de Swiss Travel Pass, zitplaatskeuze en de praktische details die de meeste boekingssites overslaan.

De volledige route: Zermatt naar St. Moritz (of omgekeerd)

De trein rijdt dagelijks in beide richtingen. De meeste reizigers nemen hem van west naar oost — Zermatt naar St. Moritz — omdat het meest gefotografeerde landschap, inclusief de Rijndoorbraak en het Landwasser-gebied, aan de rechterkant van de trein verschijnt in die richting. De omgekeerde reis (St. Moritz naar Zermatt) is even geldig en even spectaculair, alleen met iets ander licht en perspectief.

Belangrijke stations en tijden

De volledige rit doet ongeveer 20 stations aan. De voornaamste, met approximate tijden vanuit Zermatt bij het standaard ochtendvertrek, zijn:

• Zermatt — vertrek rond 09:00
• Visp — 10:00 (overstappunt vanuit Brig en de hoofdlijn)
• Brig — 10:20 (facultatief instapstation, bereikbaar per IC vanuit Genève, Zürich en Lausanne)
• Fiesch — 11:10 (toegangspoort voor wandelingen bij de Aletsch-gletsjer)
• Andermatt — 12:45 (lunchtop, ruwweg 30-45 minuten)
• Disentis — 14:15 (Benedictijns klooster zichtbaar vanuit de trein)
• Ilanz — 14:50 (begin van de Rijndoorbraak-sectie)
• Chur — 15:50 (hoofdstad van Graubünden, facultatief uitstapstation)
• Thusis — 16:20 (toegang tot de Albula-regio)
• Filisur — 17:00 (Landwasser Viaduct)
• Samedan — 17:45
• St. Moritz — aankomst rond 17:55

Tijden verschuiven licht per seizoen en jaar — verifieer altijd bij SBB of de Rhaetische Spoorweg voor boeking.

De drie schilderachtige hoogtepunten

1. De Oberalpas (2.033 m): Het hoogste punt van de rit, bereikt rond het middaguur. In de winter passeert de trein door sneeuwmuren van meerdere meters hoog aan weerszijden. In de zomer openen alpenweiden zich over het plateau. De pas vormt de waterscheiding tussen de Rijn en de Rhône.

2. De Rijndoorbraak (Ruinaulta): Vaak de “Zwitserse Grand Canyon” genoemd, loopt dit gedeelte tussen Ilanz en Reichenau-Tamins door een beboste kalksteenkloof uitgeslepen door de jonge Rijn. De rivier verschijnt ver beneden tussen hoge witte rotswanden. Dit is aantoonbaar de meest frappante 30 minuten van de rit.

3. Het Landwasser Viaduct-gebied: Het Landwasser Viaduct is een van de meest gefotografeerde constructies van Zwitserland — een zes-boog stenen viaduct dat direct een tunnel inloopt die in een klif is uitgehouwen. De Glacier Express kruist dit viaduct niet (die eer komt toe aan de Bernina Express en andere diensten van de Rhaetische Spoorweg), maar hij rijdt door dezelfde Albula-vallei, die zelf een UNESCO-werelderfgoedlandschap is van tunnels en lussen.

Ticketprijzen 2026

Prijzen voor 2026 zijn als volgt (volle prijs volwassene, enkeltje):

Klasse	Prijs
2e klas	CHF 153
1e klas	CHF 265
Excellence Class	CHF 313 (toeslag bovenop 1e klas)

Deze basistarieven dekken alleen de treinrit. Een verplichte zitplaatsreservering moet bovenop worden gekocht:

Reservering	Prijs
2e klas	CHF 49 per persoon (stijgt naar CHF 54 vanaf december 2025)
1e klas	CHF 49 per persoon (stijgt naar CHF 54 vanaf december 2025)
Excellence Class	CHF 490-540 alles-inbegrepen (geen aparte reserveringskosten)

Houders van de Swiss Travel Pass betalen het basisspoorwegtarief niet, maar moeten nog steeds de reserveringskosten betalen (CHF 49 per persoon, stijgt naar CHF 54 vanaf december 2025). Dit is een veelvoorkomende bron van verwarring — de pas is niet alles-inclusief voor deze specifieke trein.

Je tickets boeken

Optie 1: Rechtstreeks boeken via de Rhaetische Spoorweg of SBB

De Rhaetische Spoorweg (RhB) exploiteert de Glacier Express gezamenlijk met de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB). Je kunt boeken via de SBB-website of app, of rechtstreeks op rhb.ch. Dit is de meest flexibele optie, omdat je specifieke zitplaatsen kunt kiezen.

Optie 2: Boeken via GetYourGuide

Voor het gemak, met name als je één checkout-ervaring wilt die vervoer combineert met andere activiteiten, biedt GetYourGuide Glacier Express-tickets aan:

• Glacier Express 1e klas — Zermatt naar St. Moritz
• Glacier Express 2e klas — Zermatt naar St. Moritz

Hoe ver van tevoren boeken

Boek minstens 4-6 weken van tevoren voor zomerreizen (juli-augustus), wanneer de trein op populaire vertrekdata volledig uitverkocht is. Lente en herfst bieden meer flexibiliteit, maar drukke dagen rond Zwitserse feestdagen kunnen toch vol zijn. Wintervertrekken (december-maart) zijn verrassend populair vanwege het sneeuwlandschap — boek die minstens 3-4 weken van tevoren.

Swiss Travel Pass en de Glacier Express

De Swiss Travel Pass dekt het basistarief op de Glacier Express. Houders van een 2e-klas-pas reizen gratis in de 2e klas; houders van een 1e-klas-pas reizen gratis in de 1e klas. Wat hij NIET dekt is de verplichte zitplaatsreservering, die je apart moet kopen (CHF 49 per persoon, stijgt naar CHF 54 vanaf december 2025).

Als je een Flex Pass hebt, telt de Glacier Express als één reisdag, ongeacht of je alleen ermee rijdt of het combineert met andere treinen op dezelfde dag.

De Half Fare Card verlaagt het basisticket met 50%, maar elimineert de reserveringsverplichting niet. De reservering zelf wordt niet gekort door de Half Fare Card.

Treinen rijden twee keer per dag in de zomer (juni-september) en één keer per dag in de winter.

Eerste klas vs tweede klas: is de upgrade de moeite waard?

Beide klassen hebben panoramische ramen, al zijn de ramen in de 1e klas merkbaar groter. De belangrijkste verschillen:

Tweede klas:

• Standaard panoramische ramen
• Stoelen in groepen van vier tegenover elkaar met een tafel, of in paren
• Tafelmaaltijdservice beschikbaar (bestel vanaf je stoel)
• Prima voor de rit — de meeste reizigers kiezen hiervoor

Eerste klas:

• Bredere, comfortabelere stoelen
• Grotere panoramische ramen met betere zichtlijnen
• Rustiger, minder druk rijtuig
• Volledige tafeldineerservice inbegrepen op je stoel
• Aanbevolen als je een meer ontspannen, ruimtelijke ervaring wilt

Excellence Class:

• Beschikbaar op geselecteerde vertrekken
• Enkel- of tweepersoonsstoelen gericht op de ramen met volledig 180-graden uitzicht
• Gastronomische meergangenlunch inbegrepen (bereid door een chef aan boord)
• Welkomstchampagne, persoonlijke service
• CHF 490-540 alles-inbegrepen (geen aparte reservering of basistarief vereist) — een aanzienlijke investering, maar werkelijk buitengewoon voor een speciale gelegenheid

Voor de meeste reizigers die de rit één keer doen, is de 2e klas volledig bevredigend. Het landschap is identiek, en de panoramische ramen leveren de ervaring. Upgrade naar 1e klas als drukte je zorgen baart, of als je een comfortabelere stoel wilt voor de volledige rit van 8 uur.

De beste zitplaatsen kiezen

Zit aan de rechterkant van de trein als je reist van Zermatt naar St. Moritz. Zo zit je aan de valleikant voor het grootste deel van de Rijndoorbraak-sectie en heb je betere hoeken voor de afdaling van de Oberalpas. De linkerkant heeft ook uitzichten — er zijn 8 uur landschap aan elke kant — maar de rechterkant vangt de meest gevierde momenten.

Reist van St. Moritz naar Zermatt? Ga links zitten. De logica keert om.

Raamplaatsen vs. gangpadplaatsen: De ramen zijn groot genoeg dat zelfs gangpadplaatsen redelijke uitzichten bieden, maar als je de keuze hebt, neem het raam. Gezinnen met kinderen profiteren vaak van de vier-stoelentafelconfiguraties.

Vermijd stoelen direct naast de keuken of bagageruimtes — die kunnen luidruchtig zijn en enigszins beperkt in beenruimte.

Bij directe boeking via SBB of RhB is de stoelkaart beschikbaar tijdens het boekingsproces. Neem de tijd om specifieke stoelen te selecteren in plaats van een willekeurige toewijzing te accepteren.

Wat te verwachten aan boord

Maaltijden en de eetervaring

De Glacier Express is beroemd om zijn restauratiewagendienst. Een gedrukt menu is beschikbaar in meerdere talen, en een trolleydienst rijdt ook door de trein. Maaltijden worden aan boord bereid en aan je stoel geserveerd.

Reken op CHF 25-45 voor een hoofdgerecht. Het eten is goede spoorwegkost — geen verfijnde keuken, maar werkelijk bevredigend. Het vaste lunchmenu is goede waarde en omvat een voorgerecht, hoofdgerecht en dessert. Wijn, bier en niet-alcoholische dranken zijn allemaal beschikbaar.

Ontbijtservice rijdt gedurende het eerste uur of twee van de rit. De lunchservice piekt tussen 11:30 en 14:00. Als je op je gemak wilt eten, bestel dan vroeg om het drukste servicevenster te vermijden.

Je eigen eten en dranken meenemen aan boord is toegestaan en gebruikelijk. Veel reizigers nemen een picknick mee van bakkerijen in Zermatt of St. Moritz. Er zijn geen beperkingen op wat je meeneemt.

Bagage

Grote bagage kan vooruit worden gestuurd via de SBB bagagedoorstuurservice (Reisegepäck). Dit kost rond de CHF 26-40 per stuk en wordt sterk aanbevolen als je tussen hotels verhuist aan beide uiteinden. De service haalt op bij je hotel en bezorgt bij je bestemmingshotel — gewoonlijk de volgende dag.

In de trein zelf zijn bagagerekken beschikbaar aan de uiteinden van elk rijtuig en boven de stoelen. De trein is ‘s zomers druk, dus compacte bagage maakt het leven gemakkelijker.

Audiocommentaar

De Glacier Express biedt gratis audiocommentaar-koptelefoons met beschrijvingen van hoogtepunten langs de route in meerdere talen, waaronder Engels. Die zijn beschikbaar aan het begin van de rit en leggen uit wat je ziet terwijl het landschap verandert. Het commentaar is werkelijk informatief — gebruik het.

Wi-Fi en connectiviteit

Mobiel signaal is intermitterend door de Alpijnse gedeelten en tunnels. Er is geen wifi aan boord. Download kaarten en leesmateriaal voor vertrek. Beschouw dit als een kenmerk, niet als een bug — de reis is het doel.

Praktische tips

Tip 1 — Probeer niet beide richtingen op één dag te doen. De Glacier Express is 8 uur per richting. Plan één richting, gebruik dan ander vervoer om terug te keren als nodig.

Tip 2 — Vertrek vanuit Zermatt voor beter ochtendlicht. Het oostwaartse vertrek vangt het beste licht op de valleibodem in de ochtenduren.

Tip 3 — Plan de Andermatt-lunchtop bewust. De trein stopt in Andermatt gedurende 30-45 minuten rond het middaguur. Stap uit, wandel door het dorp en stap weer in. Het is een echte pauze en geeft je je enige kans om je benen te strekken halverwege de rit.

Tip 4 — Controleer de weersvoorspelling. De rit is opmerkelijk in elk weer, inclusief mist en regen, maar heldere dagen zijn uitzonderlijk. Als je reis flexibiliteit toestaat, controleer dan een paar dagen van tevoren en boek de helderste dag. Mist in de Rijndoorbraak is atmosferisch; mist op de Oberalpas in de winter is werkelijk magisch.

Tip 5 — Overweeg de rit op te splitsen. Andermatt, Chur en Disentis zijn allemaal aantrekkelijke overnachtingstops als je de regio’s die je passeert wilt verkennen. Het ticket laat je de rit onderbreken en de volgende dag verdergaan, al kunnen reserveringsregels een nieuwe boeking voor het tweede traject vereisen.

Tip 6 — Combineer met de Bernina Express. Het klassieke Zwitserse panoramatrein-reisplan voert de Glacier Express van Zermatt naar St. Moritz, en neemt dan de Bernina Express van St. Moritz naar Tirano (Italië) of Lugano. Samen vormen ze de meest complete Alpijnse spoorwegervaring in Zwitserland. Zie ons volledige panoramatreinen-reisplan voor de aanbevolen routing.

Wanneer gaan

Zomer (juni-september): Het populairste venster. Alpenwildbloemen, alle bergwegen open, lange daglichttijden. Boek ruim van tevoren.

Herfst (oktober-begin november): Dramatisch onderschat. De lariksbossen kleuren goudoranje, met name rond Disentis en de Engadin-vallei. Minder drukte, gemakkelijkere boekingen.

Winter (december-maart): Sneeuw transformeert de rit. De Oberalpas-sneeuwmuren kunnen 3-4 meter aan beide zijden van het spoor bereiken. Koud maar spectaculair. Neem warme lagen mee, ook al zijn de rijtuigen verwarmd — de ramen worden koud en je zit 8 uur.

Lente (april-mei): Wisselvallig. Sneeuw is nog aanwezig op hoogte, maar sommige passen en wegen zijn misschien gedeeltelijk gesloten. Controleer omstandigheden voor boeking. Kan prachtig rustig zijn.

Belangrijk: De Glacier Express rijdt niet van ongeveer half oktober tot half december elk jaar. Controleer de officiële website voor exacte sluitingsdata 2026 voor boeking.

Hoe kom je in Zermatt (het startpunt)

Zermatt is autovrij. Je bereikt het alleen per trein. Vanuit:

• Genève: IC-trein naar Visp (2u15), dan Matterhorn Gotthard Bahn naar Zermatt (1u20). Totaal zo’n 3u40.
• Zürich: IC naar Brig (2u00), dan MGB naar Zermatt (1u20). Totaal zo’n 3u20.
• Bern: IC naar Visp (1u30), dan MGB naar Zermatt (1u20). Totaal zo’n 3u.

Je kunt de Glacier Express ook instappen in Brig of Visp in plaats van Zermatt als je routing dat gemakkelijker maakt. Het landschap begint onmiddellijk vanuit beide knooppunten.

Hoe kom je vanuit St. Moritz (het eindpunt)

St. Moritz verbindt met het bredere spoorwegnet via:

• Chur: 2 uur per Rhaetische Spoorweg (meerdere diensten dagelijks), dan IC naar Zürich (1u10).
• Bernina Express: Van St. Moritz naar Tirano in Italië (2u30), met aansluiting op Italiaanse treinen richting Milaan of de Trenino Rosso del Bernina voor de terugkeer.
• Postbus: Diverse regionale busverbindingen naar Davos, Scuol en de Engadin-vallei.

Veelgestelde vragen over de Glacier Express

Kunnen kinderen de Glacier Express nemen? Ja. Kinderen onder 6 jaar reizen gratis; kinderen van 6-16 met een Children’s Co-Travelcard (toegevoegd aan een volwassenenpas) reizen ook gratis. De reserveringskosten zijn nog steeds van toepassing. De rit is lang voor jonge kinderen — neem activiteiten mee en overweeg of 8 uur in een trein bij jouw gezin past.

Is de trein toegankelijk voor rolstoelgebruikers? Ja. De Rhaetische Spoorweg heeft toegankelijke rijtuigen met aangewezen rolstoelplekken. Boek telefonisch of per e-mail rechtstreeks bij RhB om te zorgen dat het toegankelijke rijtuig is gereserveerd. Niet alle diensten hebben identieke configuraties, dus bevestig van tevoren.

Wat als de trein wordt geannuleerd of vertraagd? Significante weerstoringen (lawines, stormen) kunnen vertragingen of gedeeltelijke annuleringen veroorzaken. In dit geval zullen SBB en RhB passagiers omleiden of terugbetalingen aanbieden. Reisverzekering die vertragingen dekt is de moeite waard te overweigen voor deze rit, met name in de winter.

Is het beter het volledige ticket te boeken of mijn pas te gebruiken en de reservering toe te voegen? Als je een Swiss Travel Pass hebt, bespaar je het basistarief (CHF 153-265) en betaal je alleen de reservering (CHF 49, stijgt naar CHF 54 vanaf december 2025). Dit is bijna altijd goedkoper dan een losse ticket kopen, tenzij je pas een Flex is en je reisdagen wilt sparen — in dat geval reken je de getallen voor je specifieke reisplan na.

Moet je de Glacier Express van tevoren boeken?

Ja, een verplichte zitplaatsreservering is vereist en de trein verkoopt volledig uit op populaire data in de zomer. Boek minstens 4-6 weken van tevoren voor reizen in juli en augustus. Lente-, herfst- en wintervertrekken hebben minder druk maar profiteren nog steeds van boeking 3-4 weken van tevoren, met name rond Zwitserse feestdagen.

Is de Glacier Express de moeite waard?

Voor de meeste reizigers: ja. De rit van 8 uur door de Rijndoorbraak, over de Oberalpas en door de Alpijnse valleien is werkelijk spectaculair en ongelijk welke andere treinrit in Europa. Het landschap is uitzonderlijk in elk seizoen, inclusief de winter wanneer sneeuwmuren langs de rails staan. Het is een lange dag, maar het landschap verandert constant genoeg om de aandacht gedurende de hele rit vast te houden.

Aan welke kant moet ik zitten in de Glacier Express?

Zit aan de rechterkant als je reist van Zermatt naar St. Moritz voor de beste uitzichten van de Rijndoorbraak en de afdaling van de Oberalpas. Als je in de omgekeerde richting reist (St. Moritz naar Zermatt), zit dan links. Beide zijden bieden gedurende de rit van 8 uur landschap, maar de rechterzijde (oostwaarts) vangt de meest gevierde momenten.

Is eten inbegrepen in de Glacier Express?

Eten is niet inbegrepen in het basisticket of de reserveringskosten in de 2e of 1e klas. Een restauratiewagen serveert maaltijden aan je stoel (hoofdgerechten CHF 25-45), en een trolleydienst rijdt door de trein. Je eigen eten en dranken meenemen is toegestaan en gebruikelijk. Alleen het Excellence Class-pakket (CHF 490-540) omvat een gastronomische meergangenlunch.

Kan ik de Glacier Express-rit onderbreken?

Ja, het ticket laat je de rit onderbreken bij stations langs de route. Andermatt, Chur en Disentis zijn populaire overnachtingstops. Je hebt echter een nieuwe zitplaatsreservering nodig voor het tweede traject, omdat de verplichte reservering gebonden is aan een specifiek vertrek. Plan dit van tevoren om plaatsen te garanderen op de volgende dag.

Dekt de Swiss Travel Pass de Glacier Express?

De Swiss Travel Pass dekt het volledige basistarief op de Glacier Express — houders van een 2e-klas-pas reizen gratis in de 2e klas, en houders van een 1e-klas-pas reizen gratis in de 1e klas. De verplichte zitplaatsreservering (CHF 49-54 per persoon) is de enige bijkomende kost en moet apart worden gekocht.

De Glacier Express is een van die zeldzame reiservaringen die werkelijk voldoet aan zijn reputatie. Acht uur klinkt als een lange tijd, totdat de trein de Rijndoorbraak binnenrijdt en je beseft dat je het afgelopen uur stil naar buiten hebt zitten staren. Plan zorgvuldig, kies je stoel bewust, en laat de rit de rest doen.

Zie voor een breder beeld over het plannen van je treinreizen onze panoramatreinen-reisplangids en hoe Zwitserse panoramatreinen te boeken.