© si, 2025, Fotografin: Sara Daepp
Meerdere landen route: Zwitserland, Frankrijk, Italië en Duitsland
Meerdere landen: Zwitserland, Frankrijk, Italië en Duitsland in 14 dagen
Zwitserland ligt geografisch in het hart van West-Europa, grenzend aan Frankrijk, Italië, Duitsland, Oostenrijk en Liechtenstein. De centrale ligging en de buitengewone kwaliteit van de grensoverschrijdende verbindingen maken het land tot het natuurlijke middelpunt van een Alpenroute door meerdere landen. Dit 14-daagse plan combineert de wezenlijke Zwitserse ervaringen met drie grensoverschrijdende uitstapjes: Chamonix en Annecy in Frankrijk, de Italiaanse meren via Tirano en Como, en het Zwarte Woud in Duitsland. Het is een route voor reizigers die willen zien hoe de Alpen vier verschillende landen en culturen vormgeven — en die thuiskomen met het gevoel iets werkelijk compleets te hebben gedaan.
De Swiss Travel Pass dekt alle Zwitserse treinen en geeft korting op bergspoorwegen in Zwitserland. Grensoverschrijdende treinen vallen deels onder de pas of vereisen aanvullende tickets — de details staan per onderdeel vermeld. Boek de Glacier Express en de Bernina Express vooruit; de grensoverschrijdende bussen kun je meestal gewoon ter plekke nemen.
In het kort
| Route | Zürich → Zwarte Woud (DE) → Luzern → Bern → Interlaken → Zermatt → Chamonix/Annecy (FR) → Genève → Montreux → Tirano/Como (IT) |
| Duur | 14 dagen |
| Totaalbudget (per persoon, excl. vluchten) | ongeveer CHF 3.800-4.800 |
| Belangrijkste pas | Swiss Travel Pass, 14 dagen, plus aparte Franse/Italiaanse/Duitse tickets |
| Bezochte landen | Zwitserland, Duitsland, Frankrijk, Italië |
| Beste reistijd | Juni of september voor stabiel weer in alle vier de landen |
Dagen 1-2: Zürich en Duitsland — het Zwarte Woud
Dag 1 — aankomst in Zürich
Land op Zürich Airport en breng je eerste middag door in Zürich. De oude stad, de Fraumünster (Chagall-ramen) en het meer hebben prioriteit. Het Lindt Home of Chocolate-museum in Kilchberg is een S-Bahn-rit van 20 minuten en een perfecte activiteit voor een middag met jetlag — boeiend zonder veeleisend te zijn.
Boek je ticket voor het Lindt Home of Chocolate-museum →Accommodatie: 1 nacht Zürich.
Dag 2 — dagtrip naar het Zwarte Woud, Duitsland
Het Duitse Zwarte Woud (Schwarzwald) begint net aan de overkant van de Rijn, circa 90 minuten van Zürich per trein via Bazel. De snelste verbinding is Zürich-Bazel (55 minuten, gedekt door de Swiss Travel Pass tot Bazel), daarna een lokale Duitse trein van Basel Bad Bf naar Freiburg im Breisgau (45 minuten, vereist een Duits treinticket of Eurail).
Freiburg im Breisgau is de hoofdstad van het Zwarte Woud — een middeleeuwse universiteitsstad (gesticht in 1457) met een opmerkelijke gotische Münster, een netwerk van Bächle (open waterlopen door de voetgangersstraten) en gemakkelijke toegang tot de beboste heuvels erboven. Neem de Schauinsland-kabelbaan vanuit Horben (bus vanuit Freiburg) naar 1.284 meter voor een heuveltopwandeling in het Zwarte Woud en uitzicht over de Rijnvlakte tot aan de Alpen.
Als alternatief liggen de Titisee (meerplaats in het woud) en het dorp Triberg (met de hoogste waterval van Duitsland) twee uur van Bazel per lokale trein. Het Zwarte Woud is de bakermat van koekoeksklokken, Schwarzwälder Kirschtorte en een hele traditie van Duits ambacht die interessant contrasteert met Zwitserland aan de overkant van de rivier.
Keer voor de nacht terug naar Bazel of Zürich.
Dagen 3-4: Luzern
Neem de trein van Zürich naar Luzern (45 minuten). Twee dagen voor de mooiste middeleeuwse stad van Zwitserland.
Dag 3 — Luzern stad
Kapelbrug, Museggmuur, oude stad, Zwitsers Verkeersmuseum. ’s Middags een boottocht over het meer.
Dag 4 — Mount Pilatus
De Pilatus Golden Round Trip — boot naar Alpnachstad, ‘s werelds steilste tandradbaan naar 2.132 meter, kabelbaan terug. De hele rondrit duurt vier tot vijf uur en is een van de grote Zwitserse bergtochten. Met de Swiss Travel Pass krijg je 50% korting.
Sla de rij over — boek de Pilatus Golden Round Trip vooraf →Accommodatie: 2 nachten Luzern.
Dag 5: Bern — de middeleeuwse Zwitserse hoofdstad
Trein naar Bern (1 u 20 min). De overdekte arcades, de Zytglogge-toren, het Berenpark, het uitzichtpunt in de Rozentuin en het Federale Paleis maken er een uitstekende volle dag van. Wandel over het schiereiland van de Aare — de hele Altstadt ligt op een dramatische natuurlijke landtong die vrijwel volledig door de rivier wordt omsloten.
Avondtrein naar Interlaken (50 minuten).
Dagen 6-7: Interlaken en de Jungfraujoch
Dag 6 — Jungfraujoch
De Jungfraujoch-trein naar 3.454 meter — de Top of Europe en de indrukwekkendste afzonderlijke Zwitserse excursie. Vroeg vertrek vanaf Interlaken Ost. Terug via Lauterbrunnen.
Boek je Jungfraujoch-ticket — de Top of Europe-spoorlijn is weken van tevoren uitverkocht →Dag 7 — Grindelwald en de Eiger
Trein naar Grindelwald (35 minuten). Grindelwald First-gondel naar 2.168 meter, de Cliff Walk en het Bachalpsee. De noordwand van de Eiger is dichtbij genoeg om de ijsgeulen te tellen.
Boek het ticket voor de Grindelwald First-gondel en bergavontuur →Accommodatie: 2 nachten Interlaken.
Dag 8: Zermatt en de Zwitserse Alpen
Trein naar Zermatt via Spiez en Visp (2 u 15 min). Breng de middag door in het autovrije dorp en neem de Sunnegga-kabeltrein voor de Matterhorn in het middaglicht.
Het Matterhorn Glacier Paradise op 3.883 meter (de hoogste kabelbaan van de Alpen) is het onmisbare uitstapje in Zermatt. Boek vooraf; de Swiss Travel Pass geeft 25% korting.
Reserveer het Matterhorn Glacier Paradise — ijsgrot, 29 vierduizenders →Accommodatie: 1 nacht Zermatt.
Dag 9: Frankrijk — Chamonix en de Mont Blanc
Grensoverschrijdende dag naar Chamonix
De reis van Zermatt naar Chamonix vergt een combinatie van trein en bus in Zwitserland. Neem de trein van Zermatt naar Martigny (1 u 20 min via Visp), daarna de smalspoortrein Mont-Blanc Express van Martigny naar Chamonix in Frankrijk (circa 2 uur). Het Zwitserse deel valt onder de Swiss Travel Pass; het Franse deel van Vallorcine naar Chamonix vereist een apart Frans ticket (circa €10-15).
Chamonix-Mont-Blanc ligt aan de voet van de hoogste berg van Europa — de Mont Blanc op 4.808 meter — en is de bergsporthoofdstad van Europa. De Aiguille du Midi-kabelbaan vanuit Chamonix bereikt 3.842 meter (circa €60-70 retour) en biedt een van de meest dramatische hooggebergtepanorama’s die zonder klimvaardigheden bereikbaar zijn — de Mer de Glace-gletsjer, de topkammen van de Mont Blanc en op een heldere dag de hele Zwitsers-Frans-Italiaanse Alpen in alle richtingen.
De Mer de Glace zelf — de grootste gletsjer van Frankrijk, bereikbaar met de Montenvers-tandradbaan vanuit Chamonix (circa €35 retour) — is een waardevolle toevoeging voor de middag. De omvang van de gletsjer en zijn dramatische terugtrekking in de afgelopen eeuw (aangegeven met plaquettes op de rotswand) stemt ontnuchterend.
Overnacht in Chamonix of keer terug naar Martigny/Zermatt.
Accommodatie: 1 nacht Chamonix, Frankrijk (of terug naar Martigny, Zwitserland).
Dag 10: Frankrijk — Annecy, het Venetië van de Alpen
Neem vanuit Chamonix de bus naar Genève (circa 1,5 uur, uitgevoerd door Ouibus of Flixbus, circa €15-25) en vanuit Genève de Franse TER-trein naar Annecy (circa 45 minuten, €10-15).
Annecy is een van de mooiste steden van Frankrijk — een middeleeuws kanalenstadje (de Thiou stroomt door het centrum in een netwerk van met bloemen omzoomde grachten) aan de noordoever van het turquoise Lac d’Annecy. De oude stad, met zijn paden langs de kanalen, het Palais de l’Isle — de gevangenis op een eiland midden in de rivier — en het kasteel erboven, is een van de mooiste middeleeuwse ensembles van de Franse Alpen.
Het Lac d’Annecy geldt als het schoonste meer van Europa — zwemmen en suppen vanaf de openbare stranden is in de zomer uitstekend. Wandel over het meerpad van Annecy naar Menthon-Saint-Bernard (5 kilometer) voor het kasteel op de rots boven het meer (Château de Menthon, dat mogelijk model stond voor het Doornroosjekasteel in de versie van het sprookje van Charles Perrault).
Neem vanuit Annecy de trein naar Genève (45 minuten) voor de nacht.
Accommodatie: 1 nacht Genève.
Dag 11: Genève en Montreux
Breng de ochtend door in Genève. De oude stad, de Reformatiemuur, de Jet d’Eau en het Palais des Nations (VN-hoofdkwartier, rondleidingen na reservering vooraf) vullen een hele ochtend. De dagtrip van Genève naar Gruyères voor kaas en chocolade is een optie als je die op een eerdere dag hebt overgeslagen.
Neem ‘s middags de trein naar Montreux (45 minuten). Bezoek het Château de Chillon via de wandeling langs het meer (3 kilometer vanaf Montreux, 40 minuten). Het 13e-eeuwse fort, Byrons inscriptie in de kerker en het uitzicht op de Savoyaardse Alpen aan de overkant van het meer maken het tot het mooiste historische monument van Zwitserland.
Boek je ticket voor het Château de Chillon — geen wachtrij bij het meest romantische fort van Europa →Accommodatie: 1 nacht Montreux.
Dag 12: Bernina Express — naar Italië over de hoogste Alpenspoorlijn
Neem vanuit Montreux de GoldenPass-trein naar Zweisimmen (gewone treinverbinding), reis dan via Bern en Chur door naar St. Moritz — een lange halve dag schilderachtig treinreizen. Als alternatief neem je de sneltrein Montreux-Lausanne-Bern-Chur-St. Moritz (circa 4,5 uur).
Stap ‘s middags op de Bernina Express van St. Moritz naar Tirano in Italië. De rit duurt 2,5 uur over de spoorlijn op de UNESCO Werelderfgoedlijst — de Montebello-bocht, het Diavolezza-panorama, het uitzicht vanaf Alp Grüm en het cirkelviaduct van Brusio zijn stuk voor stuk buitengewoon.
Aankomst in Tirano, Italië. De Basilica di Madonna di Tirano (1505), pal naast de plek waar de trein aankomt, is 30 minuten waard. Boek de zitplaatsreservering voor de Bernina Express ruim van tevoren.
Boek je zitplaats in de Bernina Express — UNESCO Werelderfgoedspoorlijn over 2.253 meter →Accommodatie: 1 nacht Tirano of Como, Italië.
Dag 13: Italië — Comomeer en Varenna
Neem vanuit Tirano de regionale trein naar Como via Lecco (circa 2 uur, €15-20). Het Comomeer (Lago di Como) is een van de mooiste meren van Italië — diep, smal en fjordachtig, met steile beboste heuvels die rechtstreeks in diepblauw water aflopen en terracottadorpen aan de oevers.
Het stadje Varenna aan de oostoever (bereikbaar per veerboot vanuit Bellagio of per trein vanuit Lecco) is het mooiste meerstadje voor een kort bezoek — de Villa Monastero en Villa Cipressi hebben uitzonderlijke tuinen aan het water en het kasteel van Vezio boven het dorp biedt een panorama over het hele meer.
Bellagio, de “parel van het meer” op de centrale landtong waar het meer zich splitst, is het beroemdste stadje aan het Comomeer. De smalle straatjes, de terrastuinen en de veerdienst over het meer zijn een middag waard.
Neem vanuit Como de trein naar Milan Malpensa Airport (45 minuten) als je naar huis vliegt, of keer terug naar Zürich via de Gotthard-basistunnel (Lugano-Bellinzona-Zürich, circa 3 uur, voor het Zwitserse deel gedekt door de Swiss Travel Pass).
Dag 14: Terug naar huis
Reis vanaf de plek waar je nacht 13 doorbracht — Tirano, Como of Lugano — door naar je vertrekluchthaven. Het Zwitserse deel van elke terugreis naar Zürich of Genève valt onder de Swiss Travel Pass.
Als je via Genève terugkeert, biedt het traject Montreux-Genève (45 minuten) een laatste ochtend aan het meer voor de luchthaventrein.
Praktische informatie
Passen en tickets voor deze route
- Swiss Travel Pass (14 dagen): CHF 490 per volwassene — dekt al het Zwitserse treinverkeer, meerboten, stadsvervoer en kortingen op bergspoorwegen.
- Duitse trein (dag Zwarte Woud): circa €30-50 voor lokale treinen vanuit Bazel.
- Chamonix (Aiguille du Midi): circa €65 retour — niet gedekt door een pas.
- Franse treinen (Genève-Annecy, Annecy-Genève): circa €20-30 — niet gedekt door de Swiss Travel Pass.
- Zitplaatsreservering Bernina Express: CHF 13-33 — vereist bovenop de pas.
- Italiaanse treinen (Tirano-Como, Lecco-Milaan): circa €20-30.
De Swiss Travel Pass dekt het overgrote deel van de reiskosten op deze route. Grensoverschrijdende en buitenlandse treintrajecten voegen circa CHF 150-200 aan extra tickets toe.
Visumeisen
Voor EU/EER-, Amerikaanse, Canadese, Australische en de meeste andere nationaliteiten: geen visum vereist voor Zwitserland, Frankrijk, Duitsland of Italië (allemaal Schengengebied). Een geldig paspoort is vereist; Britse burgers moeten de actuele eisen na de Brexit controleren.
Budgetraming (per persoon, 14 dagen)
- Swiss Travel Pass (14 dagen): CHF 490
- Buitenlandse trein- en bustickets: CHF 150-200
- Bergexcursies (Jungfraujoch, Pilatus, Matterhorn, Chamonix): CHF 350-450
- Accommodatie (14 nachten, mix van middenklasse): CHF 2.000-2.800
- Eten (CHF 60/dag, mix van landen): CHF 840
Totaal per persoon (exclusief vluchten): CHF 3.830-4.780
Voor alternatieven met alleen Zwitserland behandelt de 14-daagse route door Zwitserland meer Zwitserse bestemmingen in dezelfde tijd. Voor de volledige Zwitserse ervaring voordat je de grens over gaat, begin je met de klassieke 7-daagse route als basis.
Grensoverschrijdende logistiek: wat je moet weten
Valuta in vier landen
Je gebruikt Zwitserse frank (CHF) in Zwitserland en euro’s in Frankrijk, Italië en Duitsland. Zwitserland gebruikt de euro niet, maar in grensgebieden wordt hij vaak tegen ongunstige koersen geaccepteerd — pin franken bij Zwitserse geldautomaten voor Zwitserse uitgaven. De belangrijkste grensplaatsen (Tirano, Chamonix, Annecy, Freiburg) werken in hun eigen valuta. Een multivaluta-reiskaart (Revolut, Wise) is het praktischste hulpmiddel voor deze route.
Mobiele data
De Swiss Travel Pass bevat geen dataroaming. Binnen Zwitserland zijn Zwitserse simkaarten relatief goedkoop (CHF 10-20 voor een data-sim van 10 dagen bij Coop of Lidl). Binnen de EU (Frankrijk, Italië, Duitsland) zorgen de EU-roamingregels ervoor dat EU-simkaarten in alle drie de landen tegen je thuistarief werken. Als je thuissim EU-roaming heeft, werkt die in Frankrijk, Italië en Duitsland, maar niet in Zwitserland — regel dat vooraf met een lokale Zwitserse sim of een internationale eSIM.
Grensovergangen
Alle grenzen op deze route zijn interne Schengengrenzen — er zijn geen paspoortcontroles voor EU/EER-burgers en de meeste andere nationaliteiten. Voor Britse en andere niet-EER-burgers kan je paspoort bij sommige grensovergangen worden gecontroleerd, ook binnen Schengen. Neem altijd je paspoort mee. De Zwitsers-Italiaanse grens bij Tirano is er een waar af en toe controles plaatsvinden.
Ticketsystemen per land
- Zwitserland: SBB-app of Swiss Travel Pass
- Frankrijk: SNCF-app of Europese boekingssites voor treinen
- Italië: Trenitalia- of Italo-apps
- Duitsland: DB-app (Deutsche Bahn)
Elk land heeft een eigen ticketsysteem. De Swiss Travel Pass dekt alleen Zwitsers grondgebied. Een Eurail Global Pass kan een nuttige aanvulling zijn voor deze route — hij dekt treinen in alle vier de landen, maar omvat niet altijd hogesnelheidstreinen en vereist soms extra zitplaatsreserveringen. Reken zorgvuldig na: bij 14 dagen met 3-4 dagen buiten Zwitserland zijn losse buitenlandse tickets vaak goedkoper dan de Eurail-toeslag.
Waarom Zwitserland het ideale middelpunt is voor deze route
Genève ligt 45 minuten van Lyon en 1,5 uur van Annecy per trein. Zürich is 1 uur van Stuttgart en 3 uur van München. Lugano is 1 uur van Milaan per trein. Zermatt is 3 uur van Turijn via Visp en Aosta. De ligging van Zwitserland in het centrum van West-Europa, gecombineerd met de uitstekende spoorweginfrastructuur, maakt het tot het natuurlijke middelpunt van elke Alpenreis door meerdere landen. Geen enkel ander land biedt zo’n goede toegang tot vier verschillende nationale culturen en bergketens binnen het gebied van één treinpas.
Veelgestelde vragen over de route door meerdere landen
Dekt de Swiss Travel Pass ook de Franse, Italiaanse en Duitse trajecten van deze reis? Nee. De pas dekt alleen Zwitsers treinverkeer, meerboten en stadsvervoer. Voor elk grensoverschrijdend traject (Bazel-Freiburg, Martigny-Chamonix, Genève-Annecy, Tirano-Como) is een apart lokaal ticket nodig, doorgaans in de orde van €10-30 per traject. Reken in totaal op ongeveer CHF 150-200 aan extra tickets over de 14 dagen.
Is deze route te gehaast met vier landen in 14 dagen? Het tempo ligt met opzet hoog — de meeste stops buiten Zwitserland zijn eenmalige overnachtingen in plaats van verblijven van meerdere dagen. Reizigers die liever dieper op minder plekken ingaan, kunnen beter kiezen voor de 14-daagse route met alleen Zwitserland, die dezelfde duur aanhoudt maar binnen één land en één treinpas blijft.
